文/羊城晚报全媒体记者 严艺文 通讯员 张晨牧 陈建伟图/通讯员提供近日，随着盾构机刀盘开始轰鸣转动，芳白城际夏茅站至白云城市中心站区间（以下简称“夏白区间”）左线盾构机“中建芳白15号”顺利始发，标志着夏白区间正式进入盾构掘进阶段。
近日，芳白城际广白盾构井至白云站区间首台盾构始发，“中建芳白13号”盾构机开启区间左线的掘进任务。此次掘进的广白盾构井至白云站区间长约2.93公里，最小平曲线半径为1300米，最大坡度达24‰，沿线设置五座联络通道，采用两台土压/泥水双模盾构机进行掘进作业。
国庆期间，广州地铁超五万名建设者坚守一线，稳步推进20条567公里轨道交通线路建设。近日，芳村至白云机场城际铁路（以下简称“芳白城际”）方石至人和区间（以下简称“方人区间”）左线盾构历时185天顺利贯通，成为全线首个贯通的盾构区间。
文/羊城晚报全媒体记者 严艺文 通讯员 赵成胤 张晨牧 周文杰图/通讯员供图近日，芳村至白云机场城际铁路（以下简称“芳白城际”）空港车辆段出入段线盾构区间IV线盾构“中建芳白6号”顺利始发，标志着空港车辆段出入段线正式迈入盾构施工阶段。
文/羊城晚报全媒体记者 严艺文 通讯员 严力群 陈建伟 胡浩图/通讯员提供近日，在建的芳白城际项目再添两台盾构机始发，“中建芳白5号”“华隧初心号”盾构机在攻克前期施工难题后，分别在白云城市中心至方石区间（以下简称“白方区间”）盾构井、芳村站后竖井顺利始发，执行隧道掘进任务，标志
近日，在建芳白城际铁路项目工程建设迎来重大工程节点，首批两台盾构机分别从人和至机场东区间盾构井（下称“人机盾构井”）、芳村站后竖井顺利始发，执行人机盾构井至机场东区间右线隧道、芳村至彩虹桥区间左线隧道的掘进任务，标志着线路正式进入盾构施工阶段。
来源：环球网 近日，随着盾构机刀盘的轰鸣转动，中建一局芳白城际五工区项目迎来了重要节点——夏茅站至白云城市中心站区间（夏白区间）左线盾构机“中建芳白15号”顺利始发，标志着夏白区间正式迈入盾构掘进的新阶段。目前，该项目已有三台盾构机同时掘进中，工程建设正加速推进。
4月18日，随着“中建芳白9号”和“中建芳白12号”盾构机转动刀盘开始掘进施工，芳白城际铁路“白方”盾构井至方石站（简称“白方区间”）左、右线隧道均已进入盾构施工阶段。截至目前，芳白城际（芳村—白云机场北）土建工程累计完成22%。
11月10日，中建三局承建的芳村至白云机场城际项目土建八工区工程“中建芳白4号”盾构机顺利始发，标志着项目正式进入盾构施工阶段。“中建芳白4号”整机长127米，整套机组总重量达1200余吨，开挖直径8.84米，将由人机盾构井小里程始发至人和站大里程接收。
芳白城际起于芳村站，止于机场北站，线路长约41.1公里，新建10座车站，向南衔接广州地铁二十二号线进入白鹅潭，向北串联广州火车站片区、白云站枢纽片区、白云城市中心、空港经济区、白云机场等，与广花城际跨线运营。
3月30日，芳村至白云机场城际铁路（“芳白城际”）方石站至人和站区间（“方人区间”）左线盾构“中建芳白11号”顺利始发，标志着该区间进入盾构施工阶段。方石站至人和站区间左线长1163.33米，左线盾构隧道最小曲率半径800米，最大纵坡8‰，隧底埋深18.4米至27.9米。
“中建芳白4号”盾构机顺利始发10日，由中建三局承建的芳村至白云机场城际铁路项目土建八工区工程正式进入盾构施工阶段。盾构机所在的人和站至人机盾构井区间全长1.8公里，盾构掘进难度大，建设者最终选用串联双螺旋土压平衡盾构机施工。
11月9日，白云机场T3交通枢纽轨道交通预留工程（以下简称“T3预留工程”）刷新进度：芳白城际西侧左线盾构隧道顺利贯通，标志着T3预留工程芳白城际区间全部隧道贯通。这是中国民航史上工程项目最多、技术最为复杂、施工难度最大、持续时间最长、运行影响最大的不停航施工。
