近日，交通运输部发布公告，公布了《海上交通事故等级划分的直接经济损失标准》（以下简称《标准》）。《标准》规定，特别重大事故的标准为“3亿元以上”，重大事故的标准为“1亿元以上3亿元以下”，较大事故的标准为“2000万元以上1亿元以下”，一般事故的标准为“2000万元以下”。
主题：《交通运输部关于海上交通事故等级划分的直接经济损失标准的公告》解读时间：2023年08月22日上午 09:30嘉宾：交通运输部海事局副局长 鄂海亮简介：近期，交通运输部印发《关于海上交通事故等级划分的直接经济损失标准的公告》，本期访谈，我们邀请交通运输部海事局鄂海亮副局长解
南方网讯（记者/杨政芳 黄楠）1月10日，广东举行水上交通安全情况新闻发布会（直播回顾）。记者从发布会上获悉，2023年，广东水上交通事故“四项指标”（水上交通事故起数、死亡失踪人数、沉船艘数、直接经济损失）同比全面下降。
为加强安全警示教育，弘扬水上交通安全文化，充分发挥汲取事故教训对水上交通安全管理的促进作用，引导航运企业筑牢安全发展理念，进一步落实安全生产主体责任，推动各级地方政府、主管部门综合施策，加强安全管理，切实落实安全管理责任，提升水上交通安全水平，今天介绍2021年广东辖区发生的4起典型海事案例调查处理情况，希水路运输从业人员和相关单位以案为鉴，汲取教训、举一反三，全面加强安全管理，有效防范和遏制事故发生，提升水上交通安全治理能力和治理水平。
为切实加强水上交通事故应急管理，2月22日，市政府发布《西安市水上交通事故应急预案》（以下简称《预案》），完善西安市水上交通事故应急响应机制，迅速、有序、高效地组织水上交通事故应急响应行动，救助遇险人员，控制水上交通事故扩展，最大限度减少水上交通事故造成的人员伤亡、环境破坏及财产
2023年3月17日约5时57分，在琼州海峡西口，装载957.5吨硅锰合金的东行杂货船“嘉禾128”轮与西行渔船“桂钦渔22668”轮发生碰撞。事故造成“嘉禾128”轮破损进水沉没，4人死亡，2人失踪，约4吨柴油泄漏;
近日，交通运输部印发部令，修订《海事行政许可条件规定》《海上海事行政处罚规定》《水上交通事故统计办法》《水上水下活动通航安全管理规定》《船舶引航管理规定》等5件规章，与新修订的《海上交通安全法》 同步施行。
海南海事局近日公布《三亚“4·3”“海丰岘港”轮与“粤南澳渔36062”轮碰撞事故调查报告》。2024年4月3日零时17分左右，在三亚市崖州中心渔港以西约39海里处，巴拿马籍集装箱船“SITCDANANG”轮（中文名：“海丰岘港”轮）与广东籍渔船“粤南澳渔36062”轮发生碰撞。
按照事故的等级划分 《生产安全事故报告和调查处理条例》第三条，根据生产安全事故造成的人员伤亡或者直接经济损失， 事故一般分为以下等级 重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故； 一般事
一般如果发生事故时，我们只会用：车子哪里被蹭坏了、有谁受伤了···却无法用一个特定的、专有的名称去形容。对于交通事故的等级划分你知道如何划分吗？交警经常说的轻微事故、一般事故又是如何区分的呢？今天小易给大家解释下。
缆绳作业是指船舶在靠离码头、系离浮筒以及带拖轮与解拖轮的过程中的缆绳操作。缆绳打击事故多发生在船舶靠离泊过程中，造成缆绳打击的主要原因是由于缆绳受强力崩断后抽打到距离较近的作业人员，或缆绳受力后从缆桩或导向滚轮、导缆钳处脱落或蹦出后弹击距离较近的作业人员。
