3月21日，东航MU5735在广西梧州市上空失联并坠毁，机上人员共132人。22日，飞行经验超30年的资深飞行教员林杰告诉极目新闻记者，根据相关飞行软件所记载的MU5735飞行数据，以及相关视频可以推断，飞机在空中并未解体。
来源：海客新闻据flightaware消息，一家架注册号为N990WY的CH7A型飞机于当地时间22日晚8时，在加州圣何塞的机场起飞。向北飞行约35分钟后，用飞行轨迹在空中写下了MU5735 R.I.P.。
＃mu5735＃ 3月21日下午，东方航空公司一架波音737客机在广西梧州藤县发生事故。飞常准APP数据显示，MU5735航班从昆明机场起飞后，一直在约8869米高度进行巡航，下午14点19分，飞机突然从巡航高度下降，同时飞行速度从约每小时845公里开始下降。
据中国民航局消息：3月21日，东航一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时，于梧州上空失联。目前，已确认该飞机坠毁。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。民航局已启动应急机制，派出工作组赶赴现场。
3月23日下午，知名航空博主“FATIII”在社交平台发布消息称，一架轻型飞机在美国加尼福尼亚州上空飞行了两小时，用轨迹写下“MU5735 R.I.P.”。3月24日，该飞机驾驶员的好友告诉极目新闻记者:“飞行员是个堂堂正正的中国人。”
3月27日16时20分左右，东航MU5735第二个黑匣子已经被安全护送到北京，第二个黑匣子是飞行数据记录器，比起先前找到的驾驶舱语音记录器，可以解读出的数据能够更精确地分析出飞机发生事故的原因，可以说事故的真相离我们越来越近了。
现代快报讯（记者 刘伟娟）3月21日，东航一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时，于梧州上空失联。目前，已确认该飞机坠毁。现代快报记者获悉，某飞行软件显示，该客机坠毁前从约8839米高空骤降到约982米高。
东航MU5735失事，从飞行轨迹来看非常反常，而且视频画面显示，飞机最后的姿态是垂直下落，正常来说如果飞机只是失去动力，依靠着惯性也会向前飞一段时间，而且飞行员还能控制的话，飞机可以滑翔，高度慢慢降低，甚至有迫降的可能。
