11月4日，济宁市发展和改革委员会在“中国山东政府采购网”发布项目编码是20240920的《政府购买服务竞争性评审项目结果公告》，拟开展济南至济宁铁路预可行性研究报告编制工作。这意味着京沪高铁山东段继“左膀”济枣高铁开工之后，另一条“右臂”济济高铁也开始重启。
9月29日，据中国国家铁路集团有限公司消息，经过精心筹备，京雄商高铁雄安新区至商丘段正式开工建设。当日，开工动员大会在河北雄安、山东聊城、河南濮阳等京雄商高铁雄安新区至商丘段沿线三地以视频连线方式举行。
12月15日，记者从国家发改委官网获悉，新建北京至雄安新区至商丘高速铁路雄安新区至商丘段批复。为进一步完善铁路网络，加快构建京港（台）高速铁路通道，更好支撑京津冀协同发展，服务雄安新区建设，带动沿线经济社会发展，所以同意新建北京至雄安新区至商丘高速铁路雄安新区至商丘段。
标志着京港高速铁路雄安至商丘段即将进入正式施工阶段，根据公告，项目计划9月底开工，工期4年。与此同时，京港高速铁路九江至南昌段也已同步启动施工招标、9月底开工，至此，京港高速铁路剩余未开工2段进入开工倒计时，全线有望在2027年建成开通。
雄商高铁枣强特大桥万吨连续梁实现“一桥双跨”记者从中国铁路北京局集团有限公司（以下简称“中国铁路北京局”）获悉，11月8日9时26分，经过51分钟的持续转体，雄商高铁衡水枢纽枣强特大桥万吨连续梁实现“一桥双跨”，并与两段线路精准对接，为后续架梁施工奠定了基础。
