《柬中时报》2月21日消息，柬埔寨公共工程和运输部长孙占托表示，柬埔寨正在寻找投资企业，以投建国内首条高速铁路。该项目预计耗资约40亿美元。兼任柬埔寨国务部长的孙占托20日会见泰国驻柬大使切尔吉亚特（Cherdkiat Atthakor），就高铁计划交换意见。
老挝，敢于自掏腰包，实事求是地建设设计时速160公里/小时的中低速铁路，同时自己主动承担了中老铁路沿线的排雷和居民拆迁安抚工作。这样，老挝做的很对。现在，越南、缅甸、泰国、柬埔寨嫉妒老挝的中老铁路，这可能是因为中老铁路带来了经济发展机会，提升了老挝的基础设施和国际地位。
【环球时报驻泰国特约记者 李百加 环球时报记者 杨沙沙 陶震】柬埔寨王国首相洪森于2月9日至11日对中国进行国事访问。据柬埔寨《金边邮报》报道，恰逢柬中建交65周年，在为期3天的访问中，洪森将与中国讨论一系列基础设施建设项目，并计划争取中国对其首条高铁项目的支持。
泛亚铁路网，合作共赢，造福亚洲！把除越南以外的东南亚铁路串成一线联通，活跃经济，扩大和加强人文交流。这样，中国和东盟慢慢发展就变成一个往来密切的经济体，越南和美国知道后会气死。不管如何，中国昆明未来会是中南半岛的重要的合作中心。坚持不给越南修高铁，除非越南退出侵占的南海岛礁。
据《金边邮报》 报道，柬埔寨公共工程与运输部正在研究一条经老挝通往中国的贸易新路线，以降低柬埔寨农产品的输华成本。该部发言人孔·维米安(Kong Vimean)表示，从老挝途经泰国、越南作为中间国通往中国的路线，贸易成本会增加，对运输复杂性、手续程序和不可预见性问题也表示担忧。
【环球网综合报道】据泰国《曼谷邮报》7月12日报道,柬埔寨方面承诺,将在今年年底之前完成6.5公里长的跨境铁路建设工作,该铁路将连接柬埔寨的波贝与泰国的亚兰。柬埔寨运输和公共工程部长孙占托于10日在波贝市的施工工地检查时给出上述承诺。这条铁路将于此处汇合。
