业内人士透露，美国司法部批准了大韩航空和韩亚航空的合并。大韩航空自2020年宣布合并以来，已获得了合并所需的全部14个国家的批准。大韩航空与韩亚航空合并后将成为世界前十大航空公司。目前美国司法部未单独公布审查结果。
据CNMO了解，韩国大韩航空及其子公司真航空，即将实现机上WiFi服务的商业化。据韩国科学和信息通信技术部21日消息，大韩航空和真航空于7月完成了重点电信运营商的注册，该公司能基于卫星通信为提供机上WiFi服务，该服务是与拥有全球卫星网络的松下航空电子公司合作推出的。
12月3日，大韩航空发布公告称，计划11日参与韩亚航空的定向增发，投入1.5万亿韩元（约合人民币78亿元）认购约1.3157亿股（持股比例63.9%）。据悉，新股认购交易通常在企业合并的最后阶段进行，若收购余款缴纳完毕，大韩航空将成为韩亚航空第一大股东。
经过长达四年多的企业合并程序，今天起，大韩航空正式把韩亚航空纳入子公司行列。根据旅客运输量计算，目前大韩和韩亚分别位列全球航空公司的第18位和32位，合并后，新公司将跃升至全球第11位。然而，近期的紧急戒严风波给韩国航空业蒙上了一层阴影。
韩联社15日报道，韩国的大韩航空和韩亚航空在停飞俄罗斯航线的同时，将不再让飞往欧美的航线经由俄罗斯领空。韩俄两国政府均未采取禁止韩国航班在俄罗斯领空飞行的措施，但出于安全考虑，两大航空公司作出绕飞决定。
近日，大韩航空宣布重启首尔至郑州、张家界航线，其中张家界至首尔航线是因疫情停航后时隔4年复航。复航后，郑州-首尔航线自4月24日起，每周运营4个航班；张家界-首尔航线自4月23日起，每周运营3个航班。促进中国入境旅游随着全球旅游业快速复苏，到中国旅游的外国游客数量正快速增长。
据韩国大韩航空公司公布的消息，大韩航空将恢复多条中国航线，并增加部分已有航线运力以应对持续增长的需求，其中包括从7月1日起恢复韩国釜山至上海浦东以及韩国济州岛至北京的航线、9月16日起恢复釜山至北京的航线、10月14日起恢复仁川至昆明航线等。
21世纪经济报道记者 高江虹 实习生 陶畅 北京报道12月2日，韩国航空业迎来历史性一刻，该国最大两家航司大韩航空与韩亚航空长达四年、价值1.8 万亿韩元的合并案终于尘埃落定。美国司法部（DOJ）最终批准了大韩航空与韩亚航空的合并案。
#头条创作挑战赛#大韩航空标志2022年10月23日菲律宾当地时间22时左右，一架空中客车A330-322型宽体客机冒着风雨飞临菲律宾宿雾都会区麦克坦岛拉普拉普市的麦克坦-宿雾国际机场空域并和进近管制台取得了联系，该机隶属于大韩航空公司，注册编号为HL-7525，执行由韩国汉城仁
