来源：【四川日报-川观新闻】川观新闻记者 吴忧近日，一批氢能共享自行车悄然出现在成都街头，被市民亲切唤作“氢马儿”。通过小型化、轻量化的氢燃料电池系统，氢能被转化为电能，再驱动电机提供助力，令骑行体验更轻松。
今年是我国氢燃料电池示范发展的第三个年头，燃料电池企业一方面忙着跑终端市场、扩充资金储备；另一方面，在环境不确定、生存压力之下，企业仍在持续针对市场需求磨练产品基本功，围绕可靠性、稳定性、寿命、氢耗等性能进行技术优化和迭代。这意味着，关于“怎样才是一款好的燃料电池系统？
央视网消息：自五部门确定京津冀、上海、广东等五大燃料电池汽车示范城市群后，近年来，以氢为主的各种燃料电池汽车数量快速增加，各种鼓励政策也相继出台。那么，氢能源汽车到底怎么样，距离真正意义上的商业运行究竟还有多远呢？
在新型能源中，氢能具有重要的战略地位。氢燃料电池作为氢能下游应用的关键载体，有望成为内燃机和动力电池之后的新一代能量转化设备。近年来，在政策的支持和引导下，氢燃料电池市场活跃度明显提升，装机量逐年提高。
李义是一家氢燃料电池（俗称“燃料电池”）系统核心零部件制造厂商的项目经理，他告诉第一财经记者，公司今年裁员两成左右，工资发放也比以往延迟了。李义介绍，目前氢能汽车还处于“起步”“爬坡”阶段，行业市场空间有限、应用场景少，以致公司生产的“产品卖不出去”。
当汽车搭载氢燃料电池，续航里程比纯电更长，补能焦虑更少，也更环保。2024年，氢燃料电池汽车行业步入快车道，车型及底盘的申报数量创新高。工信部官网最新发布的第388批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示名单中，共计收录39款氢燃料电池车型或底盘，彰显了行业的蓬勃发展态势。
加强技术创新、完善基础设施、降低成本将是推动氢燃料电池汽车产业快速发展的关键所在。随着技术难题的突破以及更多利好政策出台，氢燃料电池车未来有望加快普及。中汽协最新数据显示，2024年12月，全国燃料电池汽车产销分别完成302辆和268辆，分别同比下降76.7%与82.
来源：经济参考报 以氢燃料为代表的燃料电池汽车有着广泛应用前景。中国汽车战略与政策研究中心（下称“中汽政研”）日前发布大数据研究报告指出，通过示范引领，我国燃料电池汽车应用推广稳步实施，示范城市群推广燃料电池汽车的数量达到1.5万辆，完整的产业链初步构建起来。
