继2014年投资央视年度大戏《老农民》获得巨大品牌反响之后，电动三轮车行业巨头—正民车业近日又斥巨资与山东影视传媒集团的联合打造民生题材大剧—《安居》,进一步加强品牌营销深度，巩固在农村地区的强势市场占有率。
阅读本文前，请您先点击上面的“关注”，可以免费订阅我们的最新内容，感谢支持现如今，人口老龄化带来的不仅仅有压力，还有“银发经济”带来的机遇，“休三”市场爆发式增长的背后，正是老年人休闲代步出行的刚需市场。
您在阅读前请点击上面的“关注”二字，后续会为您提供更多有价值的相关内容，感谢您的支持。电动两轮车和电动三轮车都是重要的交通工具，之前分享了不少关于两轮车的干货知识，有网友希望也聊聊电动三轮车，小行家借此机会，就来聊聊关于电动三轮车的选车方法，希望大家在第一步的时候，就能选对车。
选择电动三轮车有两大注意，第1注意车辆的资质，一定要选择符合目录公告可以上牌的，当然，目前只要是品牌车型，这一点不用担心，第2注意车辆的品质，电动三轮车价格比电动车要高很多，选择高品质的产品，更耐用，真的很有必要。
买电动三轮车相比普通电动车，小行家认为注意的事项更多，相比电动车只是代步，三轮车它从事更高强度的拉货、运输，一旦选择质量较差的车辆，就更容易出现损坏，那么，电动三轮车质量好坏怎么辨别，是不是只有大品牌的质量才更好?
电动三轮车从保有量上来说，是电动车的第二大车型，已经有近1亿左右的保有量，每年销量也在千万以上，而对于老年人代步出行来说，有一部分的老年代步车，都是电动三轮车，另外，电动三轮车还有着农村农忙，城市快递、农贸市场等重要实用性。
从2019年以来，电动车就迎接了规范化管理，在近2年，电动两轮车基本上管理制定完毕，车辆上牌、戴头盔在各地都得到了很好的落实，而电动车有了比较完善的标准之后，就迎来了电动三轮车的规范，5月1日起，电动三轮车实施“3个标准”，还有2类车多地不允许上路，车主注意了。
请您在阅读前，先点击上面的“关注”。感谢您的支持，我们将为您带来更多有价值的内容。电动三轮车在正规化管理之前，市场鱼龙混杂，不少无资质、不能上牌的产品充斥在各个门店，致使消费者购买后不能正常上牌，影响正常上路。近年来不少地区都正对无上路资质的电动三轮车进行针对性查处。
山东省东营市河口区人民法院鲁0503民初1897号民事判决书认为，现实中，虽然在行业标准里将符合某些条件的电动车列为机动车范畴，但车辆管理部门对电动车特别是电动三轮车的认定及管理上尚不统一和明确，涉案电动三轮车在购买、使用过程中也未被强制性要求办理机动车号牌及注册机动车信息，因此，依据现阶段社会大众的一般认知以及日常生活经验法则，涉案电动车是否属于机动车的范畴，对原告来言是无法明确的。
无论是电动车，还是电动三轮车，它们由于核心零部件都是具备“再利用”特点，因此，它们在报废之后，都会具有可回收价值，通俗点来说，旧车也能“卖钱”，而且还不是当废品来卖，那么，一辆旧电动三轮车，能够卖多少钱?
电动三轮车是在保有量上仅次于电动两轮车的“电动化”交通工具，在我国有着很大的市场，电动车可以用于货物运输，也能用于代步出行，尤其是随着各地天气开始变冷，全封闭的电动三轮车也迎来了销售旺季，不少人买它在冬天代步接娃。
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