Sdkfz 9是二战德军最重型的半履带牵引车，一般用于战车回收和炮兵牵引。以下一组图片记录了FAMO工厂总装Sdkfz 9半履带牵引车过程中的部分工序，拍摄时间可能是在1943年之前:·工人们正在焊接底盘框架，大梁为工字钢材，后半截的管状结构一方面用来容纳扭杆，另一方面可以增加底盘的整体刚度，注意底盘是倒扣着焊接成型的。
二战期间德军一直重视装甲武器的使用，在战争初期就使用了大量的半履带车，既能用于武装侦察也能用于运兵，到了1943年，德国陆军希望研制新的全履带装甲运兵车，它除了拥有基本的装甲防护之外还要达到50千米/小时的时速，可以运输6~8名士兵，汽车联盟和BMM公司分别提出了自己的设计，它们均是以38nA轻型坦克修改而来。
上图为Sd.Kfz.250系列轻型半履带车，隆美尔的座驾“狮鹫”号。下图为Sd.Kfz.250系列中型半履带车德国人在一战陆地战场承受了大多数的装甲攻击，却在失败中孕育并发展对这种新型武器——坦克，完全不同的使用思路。一战后的英法，坦克又一次作为步兵支援武器，而被置于次要位置。
这篇是狗子尝试一下装甲车领域的内容，翻的是二战露面比较多的德军sd.kfz.251半履带装甲车的牌子。本来吧，我觉得这车露面这么频繁，德军在二战时装备应该挺多的，但一查资料才发现这货的产量也就15252台，相比5万台左右的坦克总产量真的少得可怜。
二战德军车辆编号 Sd.Kfz.—德语“Sonderkraftfahrzeug”的缩写，可译为“特种机动车辆”，以下为二战中的部分德军车辆及其编号。 Sd.Kfz. 2 履带式摩托Sd.Kfz.2 Sd.Kfz. 2/1 履带式摩托的变型车，改装为战地布线车 Sd.
这篇是狗子是基于油管大佬Military history visualized的视频翻译并转成图文，所以严格的来说不算原创。这大佬的内容很硬，资料来源也很考究，所以我也就不去翻阅查证了，如果数据有误，这锅我不背。二战德军一个重坦营879人，下辖45台虎式坦克。
