本报讯(记者 马婧)作为首批二手车出口试点城市，北京正加快推进二手车“走出去”。市商务局等5部门昨天发布《北京市促进二手车出口工作方案》，将通过创新监管模式、完善服务保障体系，加快形成二手车出口主体多样化、市场多元化、商品标准化的繁荣态势。
经济观察网 记者 王帅国 “我一个朋友在花乡（北京最大的二手车交易市场）有30个车位，一年只租借指标就得花掉20万块钱。”2月22日，二手车行业人士孙志（化名）向经济观察网记者表示，在北京租赁汽车指标，一个指标一年大概需要一万块钱。现在，这样高额租指标的日子即将过去。
过户大厅里，有车虫既代办过户也收车，随处可见大量车牌。“卖车吗？卖车吗？不卖指标废了啊！”还没进北京花乡二手车市场的大门，门外的四五个车虫就挨个询问着过路车。在过户大厅内，还有一些车虫正打着电话，聊着车辆买卖事宜。类似的场景，在亚运村汽车交易市场也在发生。
6月18日，骄阳似火。北京北航西门附近的捷亚泰汽贸公司门前，车满为患，但人流稀少。“库存和往年比，增加了5天，我们好像每天都处于焦虑状态。”说起今年二手车商的经营状况，该公司金融服务总监张亚君，眉头紧锁，一脸愁容。这是张亚君在二手车行当打拼的第8年。
在大环境的“内卷”压力之下，汽车领域走向了一个奇怪的方向：许多车企不好好研究发动机技术，反而在冰箱、彩电、座椅沙发等领域越走越远。其实，这些车企耍了一个“小聪明”。他们知道，大多数消费者在购车时无法了解到长期品质，只能通过朋友推荐和短期试驾来了解一款汽车。
2015年开年，北京车市仍是“降”字当头，在预期中继续缩水。在此背景下，北京汽车经销商将面临更为严峻的考验，行业洗牌现象已有所显现。同时，今年1至2月京城二手车市场销售也有所放缓。新年开局不利日前，记者走访北京的经销商发现，汽车市场的活跃程度并未真正复苏。
元旦过后春节临近，看车买车的人越来越多，近日的北京二手车市场有迎来暖流之意。■ 本地调查元旦过后春节临近，二手车市场进入销售旺季，看车买车的人越来越多。近日的北京二手车市场有告别2014年“寒冬”迎来暖流之意，二手车交易量稳中有升。不过长期受限购、限迁政策的影响，销量增速放缓。
