凌晨六点的北京郊区，王伟裹着羽绒服蹲在充电桩旁，看着仪表盘上龟速爬升的电量，哈出的白气在充电桩的蓝光里结成冰晶。这是本周第三次，他的[某畅销电动车]在-12℃的寒夜里彻底罢工。手机导航显示最近的换电站还有9.
进入十月之后，我国大部分地方的天气都开始变冷了，而进入较低的环境温度，骑行电动车的人数也会变少，第1是天冷骑行电动车不舒适，第2是电动车的续航跟不上，那么，为什么一到天冷，电动车续航就会成“谜”，突来的续航下降正常吗?
截止到12月5日，江苏10个城市已经进入气象意义上的冬天，天气要开始逐渐转冷，很多人发现自家的电动自行车，续航里程少了许多，是不是电池出了问题，该不该换电池？ 质检人员表示，电动自行车的电池在冬天比夏天不耐用是正常现象，电池可能会因为低温影响造成续航里程的减少。
随着进入十一月底，马上十二月到来，作为2022年最后一个月，也是天气最冷时候的开端，我国大部分地方进入了正在意义上的冷冬，这个时候会出现2件事，第1是大家的电动车出门会带好挡风被，第2是电动车的续航开始下降了。
对于电动车主而言，冬季伺候“电动爹”的尴尬局面有望得到改善。近日宁德时代首席科学家吴凯在出席2023年中国汽车论坛时表示，目前宁德时代已开发出了全新的电解液材料。新的电解液在-20℃的极寒条件下可以将电池充电效率提高50%，在正常温度下则可以提高43%。
