豪华品牌轿跑车市场，并未主流市场，它的存在不仅可以满足部分消费者对于个性的追求，也有能力成为街道上的一道风景。2014款奥迪A7，并不是一次重大的改款，它的主要方向是通过对配置的提升，进一步增强自身的性价比。
奥迪A7一直是“车圈女神”般的存在，奥迪A7L在奥迪A7的基础上将轴距加长了98mm，达到了3026mm，车长增加了100mm达到5076mm，作为一款轿跑车型继续采用溜背造型是必须的，但加长之后还能保住它原有的美妙身段吗?
在近期，奥迪A7 2024款正式上市了。奥迪A7 2024款的厂商是奥迪，级别是中大型车，车身结构是5门4座掀背车，这次介绍其中一个版本车型——奥迪A7 2024款 55 TFSI quattro 尊享型，官方指导价是78.88万。
奥迪A7自面世以来备受关注，优雅高贵的曲线，几近完美的设计，都让人过目不忘。近日，网爆四驱版3.0T即将回归，适逢上汽奥迪3.0版本停产，一时间风云再起，这款极具人气的车型是否能为低迷的市场带来转机呢?
今天咱们给大家分享一台大众品牌的又比较小众的一款车型，就是我身边这台奥迪A7，它是一台中型的轿跑的车型，打开发动机舱我们看到，这台发动机V6 FSI，这台2.8V6自然吸气的发动机，和它的这种低配的2.5的版本，虽然说马力调校的相同，但是它的低扭的这种扭距，要比2.5的要大，要大了将近30牛米，而且它匹配的是一台，7速的双离合的湿式的变速箱，它是这种四驱的架构，也就是说这台车它比它的低配的车型，加了3万块钱，多了4驱多了30牛米，多了座椅加热一些比较实用的一些东西，所以说当年的2.8的A7，还是非常有性价比的，这款车其实车主是没怎么开的，15年的上路只跑了10万公里左右，基本上都是原漆，所以说车况大家不用去担心，这种车型非常有性价比，性价比在哪咱们坐进车里聊，奥迪A7其实在我们国内市场，不算是一款奥迪品牌旗下的畅销车型，都说是吧357卖的不好，468卖的好，但是其实奥迪A7，这是一台14年，14款的15年上牌的，2.8的四驱入门版本，它上面就是3.0T了，然后下边还有两个低配，2.5的2.5的不是四驱，
为了进一步拓展销量规模，奥迪选择近年新增合资伙伴这条路无可厚非，然而此举必然伤害了原有一汽-大众奥迪的利益，于是相关利益者曾在几年前有过一番激烈博弈，导致其时奥迪销量暴跌，最终这场闹剧以“三亚协议”的达成才得以结束。
相信大家对BBA的品牌汽车并不陌生，国内也拥有很多的消费者，会购买这三个品牌，除了大气豪华的奔驰以及还算时尚的宝马以外，其实奥迪是最受年轻人欢迎，因为设计感不错，时尚又大方，开出去也有面子，很多年轻人都会购买奥迪一系列的汽车，并且奥迪似乎已经成为了年轻人的象征，并且奥迪这一类的车也备受关注，很多人喜欢这些车的主要原因还是因为外观方面的颜值十分高。
近日，懂车帝从奥迪汽车获悉，新奥迪A7 Sportback 3.0T车型正式回归中国市场，官方指导价为78.38万元，此前该车的2.0T版本已经在售，如今其全车系整体售价区间为58.58-78.38万元。
进口的2023款奥迪A7 Sportback已于此前上市，取消了45TFSI尊享型，仅提供40TFSI豪华型/臻选型、55TFSI quattro尊享型共3款车型，整体售价区间为58.98-78.38万元。
对于奥迪汽车来说，无论是我们熟悉的最新款是奥迪a4奥迪a6还是更加高端的奥迪，a8都很有魅力，而作为奥迪汽车全新的运动化中型轿车，最新款式的奥迪a7也已经实车亮相，并且这款车型在今年会进行国产，那么这台全新的奥迪a7车型究竟有何魅力呢?
一般情况下，奥迪的车在加了L之后，销量都会比没加L的好，但是当你把目光放到A7身上时，却会发现曾经风头正盛的上汽奥迪A7L，销量有时竟连进口A7都不如。对于这种不如，有人觉得是加长让A7没了灵魂，也有人觉得是A6L和A8L太紧密，中间插不进第三者。
如果奥迪A7 Sportback 3.0回归中国市场，你还会买上汽奥迪A7L吗?据一汽-奥迪内部文件显示，由于更加严格的国六标准法规，进口A7 Sportback 3.0T车型于2019年从中国市场退市，而现在进口A7 Sportback 3.0T车型将回归中国市场。
