粤东地区目前还有几个比较大的县区没有覆盖快速铁路或高铁，比如海丰县，陆河县，揭西县。根据官网资料，这3个县2021年末的常住人口一共有166.68万人，详细如下:海丰县2021年末全县常住人口74.25万人。
12月26日，汕汕高铁汕尾至汕头南段正式开通运营。这一客运大通道开通之后，汕头南站至汕尾、广州东、深圳北站间最快分别36分钟、113分钟、109分钟可达，汕头正式融入粤港澳大湾区“1小时交通圈”，同时迈入“高铁350时代”。
漳汕高铁于2月4日在漳州和汕头两地同时举行了开工仪式，漳汕高铁也成为闽粤两省2024年首个开工设计时速为350km的重点轨道交通工程项目，线路全长约176公里，项目总投资约401亿元，其中广东段总投资约134亿元，计划工期4年半，预计2028年建成通车。
汕头对外通道主要包括广州都市圈、深圳都市圈、江西、湖南和海峡西岸城市群五个方向，目前东西横向交通大廊道基本形成，但梅汕铁路铁路通道铁路技术标准偏低，旅客运输时效偏长，且缺乏通往粤北方向、赣南方向以及长株潭城市群的南北纵向高速铁路通道，与汕潮揭都市圈尚未构建复合型通道。
潮汕站（Chaoshan Railway Station）位于中国广东省潮州市，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的一等站，是厦深铁路的中间站之一。2008年1月6日，潮汕站开工建设；2013年12月28日，潮汕站正式开通运营。截至2019年10月，潮汕站总占地面积449.
广东省截至2023年底，运营铁路里程为5672公里，其中200km/h以上的高/快铁总里程由2764公里，位居全国前列。2024年开通运行的高铁：梅龙高铁梅龙高铁：线路长度93.98 km，起止站点梅州西站、龙川西站，第一条由广东省全额投资建设的时速350公里的高铁。
梅州至广州高铁北起于梅州西站，往西南终于广州东站，线路全长约344公里，途经梅州市、河源市、惠州市和广州市，设计速度350km/h，全线一共设车站13座，分别是梅州西、兴宁南、五华、龙川西、河源北、河源东、博罗北、惠州北、博罗、罗浮山、增城、新塘、广州东。
