吉永泉铁路是开发沿线资源、服务革命老区的重要铁路干线，是打通泉州港、厦门港通往内陆铁路货运的重要方式，对促进赣南等原中央苏区经济发展起到至关重要的作用。吉永泉铁路站点的布局将为区域集聚项目和产业，促进区域经济发展，结束宁都、石城县没有铁路的历史。
据悉，相关规划部门拟设计广西百色至福建三明铁路，为国家级扶贫铁路，经过的地区都是较为贫困的县市，也是一条联络各大铁路干线的东西向大通道，建成后，必将带动沿线近1000多公里县市的经济发展，是带动欠发达地区县市发展的壮举。
三明南站建成后将并入南三龙铁路，届时与温福铁路福厦线、合福铁路、龙厦铁路、向莆铁路一起成为我省“两纵三横”的快速铁路网，省内的主要城市将形成“一体化”生活圈。最新消息：三明南站拟建3台7线，时速为200公里，南站规模20000平米，预计2017年底实现通车。
为方便周末、中秋假期旅客出行，南铁永安车务段根据客流变化和车票预售情况，实施“一日一图”，通过加开旅客列车扩大运能供给，全力满足旅客出行需求。加开旅客列车信息9月8日1. 福州—建宁县北加开D9972次，福州12:50始发，建宁县北15:03终到。2.
反观龙岩和南平来说，什么都围绕市中心城区来规划，短短几年龙岩的铁路就从铁路末梢变成了省内第三大枢钮，南平市建阳区和延平区也是大有可为，有多条铁路规划，而《福建省十四五交通规划》中三明根本就没有什么重要铁路规划线路 ，希望三明政府能为三明的交通建设多多出力，特别是要极力争取昌厦铁路过境三明中心城区，否则30-50年后三明成为全省的倒一指日可待!
国庆假期即将到来为满足旅客出行需求福建加开多趟列车一起来看看（具体开行动态请以12306为准）↓↓↓南铁永安车务段加开列车情况上下滑动查看↓9月29日至9月30日加开车次：西安—福州加开K4288/5次，西安15:33始发，次日16:48终到福州。
自4月10日零时起全国铁路将正式施行新的列车运行图此次调图南铁管内共计有18个旅客列车营业站调整时刻其中直通旅客列车14列管内旅客列车4列涉福州、三明、厦门、泉州途经列车以下旅客列车营业站调整时刻↓↓↓直通列车14列南宁—宁波 T582/3次樟树 18:32/36 丰城 18:5
11月5日在上龙大桥铺架施工现场随着中铁十一局建设者将最后一片32米的T梁稳稳落下浦梅铁路全线架梁贯通为后续铺轨施工创造有利条件预计2021年6月具备通车条件浦梅铁路是海峡西岸经济区铁路网规划项目之一，是连接赣龙铁路、昌福铁路、合福铁路的重要干线，是完善海西铁路网的重要项目。
今日，兴泉铁路七里径隧道顺利贯通，标志着项目重难点控制工程取得阶段性胜利。》》延伸阅读《《兴泉铁路从京九铁路江西兴国站引出，经宁都，宁化，清流、明溪、三明、永安、大田，再经泉州市德化、永春、安溪、南安等区市县，终至福建省泉州市，全长约461公里。
好消息！三明境内的浦梅铁路建宁至冠豸山段、兴泉铁路宁化至泉州段计划在今年动工建设，铁路沿线的市民有福啦！兴泉铁路宁化至泉州段6月12日，国家发改委以发改基础〔2016〕1265号批复了新建江西兴国至福建泉州铁路宁化至泉州段可行性研究报告。
本次列车18：33从平潭出发，22：22到达龙岩，中间一共停靠8站（详情见图），全程455公里，运行时长3小时49分钟。其中，在三明站停靠12分钟。列车由南昌局福州段担当，型号为和谐号CRH2A-2455型动车组。
