五年之约，“狼”真的来了？ 2025年2月25日深夜，特斯拉中国官网悄无声息地更新了一则重磅公告：FSD（完全自动驾驶）功能正式面向中国用户推送。消息一经发布，瞬间在全网掀起轩然大波。然而，仅仅过了两小时，这则公告就被紧急撤回，犹如一场虚幻的梦境，转瞬即逝。
当美国车主用FSD刷着《TikTok》吃汉堡时，中国车主花6.4万元买到的“完全自动驾驶”，却连北京大山子路口都要手动接管。2月25日，特斯拉向部分中国车主推送的FSD功能，揭开了一场技术狂欢与本土化博弈的序幕。一、用户痛点：6.4万买L2？
#头条创作挑战赛#特斯拉急了！“阉割版”FSD能否撑起中国市场？特斯拉最近有点“着急上火”。为什么这么说呢？看看它在中国市场推出的FSD（全自动驾驶）版本就知道了。这款被戏称为“阉割版”的FSD，虽然号称即将上线，但实际上只是一次有限的功能更新。这背后到底藏着什么故事呢？
软件升级后，主要功能为:城市道路Autopilot自动辅助驾驶:在通行受控道路和城市道路上使用Autopilot自动辅助驾驶，会根据导航路线引导车辆驶出匝道和交叉口，在路口识别交通信号灯进行直行，左转，右转，掉头等动作;
2025 年 2 月 25 日，特斯拉宣布为中国用户分批次推送城市道路 Autopilot 自动辅助驾驶功能，标志着其 FSD（完全自动驾驶）系统本土化进程迈出关键一步。此次更新允许车辆识别交通信号灯、自主变道并处理复杂路口场景，但仍需驾驶员全程监控，且仅限购买 6.
2月25日，特斯拉FSD“中国版”上线，引发广泛关注。然而，不少车主在体验后发现，这款被寄予厚望的智能驾驶系统“水土不服”——闯黄灯、压实线、复杂路况处理不佳等问题频出。面对中国的交通环境和激烈的市场竞争，特斯拉FSD能否真正赢得客户，还是说仅仅是一场“冷饭热炒”？
各位车友们，大家好！今天咱们来聊聊最近热度超高的特斯拉FSD入华这件事。2月26日，特斯拉的全自动驾驶（FSD）功能正式在中国市场上线啦。马斯克还特意表示，会用中国道路视频对FSD进行训练，让它更好地适应咱中国复杂的路况呢。
“马斯克又来‘踢馆’了！”2月25日，特斯拉官宣FSD入华进入倒计时，瞬间点燃全网。一边是粉丝高呼“自动驾驶新时代”，另一边却是国产AI企业集体沉默——尤其是刚发布大模型HKGAI V1的香港生成式AI研发中心，以及被称为“中国版GPT-4”的DeepSeek。
特斯拉的FSD（完全自动驾驶）入华传闻从狼来了变成现实，终于带着中国特色功能开始推送。不过，这场迟到的约会似乎多了几分试探和妥协——功能缩水、名字降级、硬件门槛高，但实测表现又让部分车主直呼真香。今天咱们就来聊聊，这波更新到底值不值6.4万？中美版本差距有多大？
凌晨三点，一位Model Y车主在社交平台敲下这样一段文字：“我花了6.4万买了套会抢方向盘的电子教练。”配图是特斯拉FSD智能辅助驾驶功能的系统更新界面。这条动态在24小时内获得2.3万条评论，有人戏称“特斯拉车主正在用真金白银参与全球最大规模的自动驾驶社会实验”。
