近年来有很多员工在进入社会工作之后希望自己能够有编制，希望自己进入体制内获得非常理想的收入，而那些铁路职工收入是不是很高呢?不少网友其实在论坛中也提问了相关的问题，经过调查，看到有位铁路职工分享了自己的工作经历和收入情况。
老陈已经在铁路系统工作了近10年的时间，他认为，无论是进入国企工作还是进入私企，都要注重学习，提升自己的综合素质和综合能力，这样才能够在执行任务或者是参加实践活动的时候对自己有更大的帮助，因为现在有很多的老员工，他们在公司里确实学历并不是很出色，可是在工作期间，他们却在不断提升自己的工作能力，找机会晋升，所以老陈发现其实有很多同事比自己的收入要高一些，现在老陈一个月能够拿到8000元左右的月薪，一年下来能够拿到12万左右的收入，其实在一线城市工作，这样的工资并不是很高，可是老陈认为不能一口吃一个胖子，因为工作能力是需要一点一点提升的。
时代在发展，社会在进步，现在的很多大学生毕业之后都想找到一份满意的工作，尤其是这两年，在疫情的影响下，很多的大学毕业生都想找到一份稳定的工作，但稳定的工作也不是很好找，因为现在的大学毕业生的能力也不是很强，因为单位对大学生的要求也很高，所以想一些公务员呀、铁路呀、电网这种企业，他招聘的人才都是相对比较高的，所以想要进行这种稳定的好的单位儿，大家的能力和学历这方面都有很高的要求。
经常有朋友咨询铁路火车司机的工资收入问题。应该说，在铁路工人当中，火车司机的收入是最高的。火车司机的工资收入主要包括技能工资、岗位工资、绩效工资、工龄工资、捆绑工资、岗位津贴、乘务费、计时费、超劳补贴、驻班补贴、等级司机补贴、节油奖、安全风险奖及临时性奖金和有关生活补贴。
像武汉局、北京局等。而在同一个小的铁路局内部，路局领导及机关领导、站段领导都是年薪制。基层干部都是有指标的，完不成任务就罚自己，所以罚牌要看心情和任务量定，人无完人，每个人都能做到百分百那是不可能的，所以常常鸡蛋都给你挑点骨头来，比方说，你什么章都没违，帽子稍微歪了点，定你个“衣冠不整”那你也没办法，罚多少由他说了算，个别干部更直接有本事你来制定“游戏规则”如今好多干部要不就是招聘，要不就是关系…
刚刚中国铁路广州局发布招考公告，一共3845人，截止到目前，中国铁路集团招考规模已经达到了20789人，由于铁路局的招考报名时间比较长，因此报名热度将会不断持续升高，作为央企正式工，铁路局的工作还是比较吃香的。
如今有不少年轻人在进入社会工作以后，都希望自己能够找到一些稳定的岗位，所以现在会有很多从业者希望能够进入一些国企或者央企，因为随着时代发展随着时间推移，大家的岗位才会越来越稳定，而且薪资也能够大幅度的提升。
