“后来发现短簧这玩意好像是个坑，车身是低了，但舒适度也降低了，而且操控性也没见有多大的提升，因此换上了一套BCBR的绞牙避震，换上绞牙避震的同时也换上了一套SSR TYPE-6的轮毂，18寸 8.5J ET37的数据直接突出天际，觉得很难看，于是渐渐地开始萌生出上气动的想法了。
[汽车之家 专业测试] 在我入职汽车之家时曾经做过一套笔试答卷，其中有一道题要求用最简洁的话描述一款你最喜欢或是熟悉的车型，当时我只写了七个字，“摇中号就买‘马3’”，以至于面试官用不同的语气问了我两次“这题写完了？
现在汽车市场走量车型基本上都是A级车，但是大部分车型造型都千篇一律“傻傻分不清楚”，但是马自达却不一样，一直坚持着自己的风格。“魂动”设计还是蛮讨消费者欢心的，如今2017款昂克塞拉也即将和大家见面，这款集运动和时尚于一身的车型到底有哪些变化了呢?
的确，在国内市场上，SUV和三厢轿车才是王道，至于在欧洲市场上特别火的两厢车在国内基本上已经无影无踪，说个真事儿，高中同学想买辆雷克萨斯CT，家里人给出钱，他老爸以为雷车全是ES那样的三厢车，高高兴兴去了4S店，看到CT之后，脸瞬间变成猪肝色，“没屁股的车你买它干嘛?”，他爸口中的没屁股车，我想也是绝大多数人的想法吧~
[汽车之家 购车手册] 马自达3 Axela昂克赛拉（下文简称“昂克赛拉”）是一款具备惊艳外观和十足乐趣的车型，在马自达创驰蓝天技术的帮助下，它的燃油经济性也值得大家期待。目前官方已经发布了全系售价，从11.49万元到15.99万元。
车无好坏，人有所爱，检一辆车，交一位朋友，述说一段经历。今天锤子检测的是一台2017款马自达昂克赛拉两厢运动版，生产日期是2017年11月，目前行驶25637公里，新车指导价15.99万，现如今卖家报价9.8万。
大海，马自达铁粉、2017款昂克赛拉车主。每每提起选择昂克赛拉的理由，大海总能滔滔不绝，上至70年代马斯基法案与转子的渊源，下至最强6AT调校和红点设计奖，只要关于马自达，就没有他不熟悉的。在他眼中，马自达是车企中的特殊符号，且一直被善于另辟蹊径、坚持自我的调性所吸引。
