事实上意大利是一个汽车产业很发达的国家，汽车和相关产业甚至可以占到全国GDP的8.5%，不过E'meglio aver amato,e perso,che non aver mai amato，失去爱也好过从来没有，我觉得形容意大利的汽车产业还是很合适的，现在我们可能有些膨胀的人
出梅之后，蝉鸣盛夏，一切仿佛都在加速融化。刚点的冷饮眨眼的功夫已经在杯底留下一圈水渍。此种情景被意大利人浓缩成了一个词语，Culaccino。这是我最近偶然学到的其中一个意式表达，另一个叫Fare una bella figura，指的是留下深刻印象。
欧洲原装进口，280马力法拉利血统，豪华三厢车7L油耗，实拍Giulia。一个豪华品牌能够得到法拉利的真传，那想想都是一个很刺激的事情，什么宝马M Power、奔驰AMG全都敢硬碰硬，还有什么意大利式浪漫声浪，这些在阿尔法·罗密欧的Giulia四叶草版本上确实都可以实现，毕竟用的是深得法拉利真传的2.9T V6发动机，不过咱们言归正传，这次咱们说个现实点的2.0T版本。
一直以来，阿尔法·罗密欧就以制造高性能汽车著称，在初代Giulia推出的时候，就有高性能版本Ti Super推出，所以，这次阿尔法·罗密欧不仅复活了Giulia，还带来了高性能版本——Giulia Quadrifoglio，也就是四叶草版本。
