朋友最近打算购买一辆小汽车，他的预算在七八万左右，让我帮他推荐一辆，我告诉他现在很多人买车都是分期购买，甚至有的人零首付，毕竟车子越高级开出去越有面子，要不拿他手中的七八万当首付款，分期买辆20多万的迈腾、帕萨特或者雅阁、凯美瑞，好歹也是B级车，开出去绝对有面子!
对于我们路上常见的桑塔纳，想必大家并不陌生，无论多老的都还能卖力的跑着。那么为什么桑塔纳是我国保有量最大的车型呢？大峰整理以下几点，欢迎大家讨论。1：鲁迅哥曾说过：一条本不是路的路，只要走的人多了，自然就有了路。换句话说：桑塔纳本不是车，但因为买的人多了，它便成了车。
85后、90后们可能听说过桑塔纳，但这个名字后面加个数字可能就没听过了。比如桑塔纳2000，这可是当年国内汽车的偶像派+实力派，就像如今网红里的papi酱，富二代里的王思聪。当年还流行过一句广告词：有了桑塔纳，走遍天下都不怕。是不是很带劲？
【2024年5月8日，上海】桑塔纳，是无数人心中的一代神车，也是所有汽车人的经典记忆。1983年4月11日，在上海安亭，第一辆CKD桑塔纳轿车驶下生产线。仅仅三年时间，桑塔纳便完成了国产10000辆的任务，这在上世纪80年代的中国，堪称一个奇迹。
大家都知道大众旗下有很多神车，之所以说它们“神”，首先是因为它们很多都有着悠久的发展历史，少的已经出道了几年，多的更是经历了几十载；而另一个就是它们的销量，大众旗下出品的车型大多数在同级别中都有着很好的销量，就是很多刚出道上市不久的大众车，也能沾着大众的“喜气”在市场中博得一定的
汽车市场上的热销车型非常多，但大多数都是稍纵即逝，真正经受得住时间考验的车型并不多，桑塔纳无疑就是其中之一。桑塔纳是大众品牌引入国内的首款车型，早在上个世纪80年代，桑塔纳就以组装生产的方式在国内销售，随后又跟上海大众合资生产，在国内市场上风靡了这么多年，它的名字早已家喻户晓。
近日，“桑塔纳即将停产”的消息在车界不胫而走，网络上掀起一波“回忆杀”。1978年年底，业内相关人员赶赴德国考察，发现德国大街上到处都是挂着 V W标志的汽车，经当地人介绍说，这是来自沃尔夫斯堡的大众汽车。
想不到吧，桑塔纳这款看起来与当下市场主流格格不入的老车型，现在居然还有着非常不错的销量。2022年，桑塔纳的全年累计销量高达11.1万辆，平均月销量将近万辆，今年1月份，在整体行情大跌的情况下，桑塔纳依旧卖出了6170辆，2月份则攀升到了7298辆。
