大家都知道，明年昌景黄开通，鄱阳境内有两个站，一个是三庙前的鄱阳南站，一个是凰岗镇的预留凰岗站。预留凰岗站后来更名为乐平北站，不过对于多数凰岗人和乐平人来说，都认可这个站名字上是乐平北站，实际上是凰岗站。
目前，上海已建成轨道交通线路20条（含磁浮线），全网络运营里程达831公里，运营里程位居世界第一，运营车站共计508座。相比高架车站、地面车站，地下车站一般具有更大的空间，且站内环境更加凉爽，炎炎夏日，市民乘客在地下车站候车、通行更舒适。你知道上海轨道交通线路哪些区段在地下运行？
深圳晚报讯 近日，中铁工程设计咨询集团有限公司发布了《深惠城际铁路工程社会稳定风险分析公众参与公示》，深圳市城市交通规划设计研究中心发布了《关于深圳至大亚湾城际铁路工程可行性研究社会稳定分析专题研究的公示》《新建深圳至深汕合作区铁路工程社会稳定风险分析公众参与信息公示》。
近日，山东省济南市《新建至济阳区有轨电车工程环境影响报告书》公示，征求社会意见，根据这份环评文件，济南至济阳有轨电车规格相当之高，在全国已运营的有轨电车线路中绝无仅有，说是堪比地铁可是一点也不夸张，且容府君细细道来。
2月26日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从上海市金山区获悉，《沪乍杭高铁（上海段）、沪乍杭铁路（上海段）选线专项规划（草案）公示》已于近日发布。这意味着，沪乍杭高铁及货线上海段走向及设站方案基本确定，进入可研批复关键阶段。
大湾区又一交通大动脉有最新进展，新建深圳至江门铁路在广州南沙正式开工，在滨海湾新区设立滨海湾站。据了解，深江铁路是国家“八纵八横”高铁主通道中沿海通道重要组成部分，沿线经过深圳、东莞、广州、中山、江门五城，设7座车站。
全线南起济南东站，沿白泉南街向西走行，利用原坝王路折向北跨越济青高速及互通区，后沿凤凰路向北走行跨越黄河，至凤凰路与G220交叉口折向北，沿规划科创大道向北走行，途经崔寨、回河镇，走行至G220与规划光明街交叉口后折向东，沿光明街预留路面走行，途经济阳区规划工业区、商住区，行至正
