记者前日从铁路部门获悉，郑州到徐州高速铁路开始联调联试，标志着郑徐高铁开通运营进入倒计时。开通后，徐州到郑州坐高铁仅需1小时20分，南京到郑州的行程将缩短至2个半小时郑徐高铁西起郑州东站，东至徐州东站，与京沪高速铁路衔接。
西部与长三角的距离更近了！日前，郑徐高铁G1308次列车从徐州东站9号站台缓缓驶出，跨越江苏、安徽、河南三省，1小时49分钟后抵达郑州东站。上海铁路局相关负责人介绍，郑徐高铁下月具备开通条件，因其连接京广、京沪等多条高铁线路，届时我市前往西安、郑州等地的时间将大幅缩短。
每年春运期间，由南京开往郑州、开封等中原方向列车一票难求的局面从明年开始有望大大缓解，因为郑徐客运专线从本月开始已经正式进入到轨道工程施工阶段。按照正常的施工进度，最快明年7月就可通车运营。届时，从南京到郑州将缩短至三小时以内，未来南京至连云港方向也将因此受益。
火车卧铺一晚可以直达的8个城市。每个人心中，都有一个属于自己的北京，可以在故宫真实触摸到那些想象中褪色的历史，可以在天安门广场看一次升旗，也可以在灰墙灰瓦的胡同里吃一碗炸酱面，感受老北京最初的生活情怀。
作为宁西高铁的组成路段，南信合高铁虽然连接河南、安徽两省，但在河南的关注度相对更高。自从有了涉及该路线的规划、可研报告等前期工作准备的消息后，“南阳和信阳急需这条铁路”、“何时修建”、“南信合高铁XX年开工”等话题就在网络上随之而来。
位于中原腹地的河南是全国交通要塞，郑州是全国铁路心脏，是全国第一个建成米字型高铁的枢纽城市，河南的高铁网基本也是以此为主要铁路网、放射性联通全国。在纵向通道上随着呼南高铁、京港高铁的规划建设、加之京广高铁，河南高铁路网整体在横向通道上存在不少的线路盲区。
江苏再增重要国家铁路大枢纽。9月13日，南京北站枢纽工程开工建设，该工程计划于2027年与北沿江高铁同步通车运营。该枢纽是我国东西沿江大通道和南北粤海大通道交汇节点，直通5个方向的铁路线路，构成“十廊放射”交通大格局，比“米”字形枢纽更加完善。
这使得河南成为全国高铁网的核心枢纽区域之一，是全国首个“米”字形高铁枢纽省份，郑州成为全国首个“米”字形高铁枢纽城市，截至2024年底，河南铁路总里程约6800公里，其中，高铁总里程超2200公里，位居全国第六位，时速350公里的高铁里程更是长期占据全国榜首!
