7月10日，在武汉，百度旗下的萝卜快跑自动驾驶汽车已经投入运营，且采用的是7×24小时全天候运营。一位体验过无人驾驶的武汉用户称：“下班后，不想等公交，就叫了萝卜快跑，第一次体验无人驾驶，车费非常便宜，才2.9元。
极目新闻记者 袁超一通讯员 祁琳“这种无人驾驶汽车非常智能，让人觉得安全又实用。”10月28日，匈牙利主流媒体记者团一行，在湖北武汉，先后打卡武汉经开区双智展厅、东风岚图汽车制造工厂，体验乘坐无人驾驶汽车、光谷空轨。新质生产力带来的科技感和未来感，引得记者团成员连声赞叹。
每经记者：陈晴 每经编辑：何小桃,张海妮在路上如果出事故，责任算谁的？会不会与网约车、出租车“抢饭碗”？近期“萝卜快跑”所引发的热度，远超其车辆在武汉的投放数。7月12日，《每日经济新闻》记者在武汉光谷进行了实地体验。体验感受或许可以这样概括：空调够凉爽、价格更便宜、速度相对慢。
来源：【四川日报-川观新闻】程嘉薇 川观新闻特派记者 熊晓雨 湖北武汉现场报道7月11日上午，川观新闻记者在武汉实地体验了最近备受关注的“萝卜快跑”无人驾驶出租车。记者从武汉市江汉区友谊路军谊大厦的“萝卜快跑”乘车站点，前往武汉市汉阳区江堤中路的汉博佳园。全程9.
湖北日报全媒记者黄磊“这是我第一次坐没有司机的车，比我这个新手司机开得好多了，感觉像坐未来的交通工具，太酷了！”1月27日，从湖南常德来武汉游玩的贺女士，抵达武汉的头一件事，就是体验乘坐无人驾驶汽车，跨越万里长江。这是她计划很久的行程。贺女士选择在汉阳国博附近预约车辆，前往洪山。
封面新闻记者 姚瑞鹏近日，武汉街头，一辆“萝卜快跑”的无人驾驶车发生事故，让Robotaxi（无人驾驶出租车）的相关讨论再度充斥网络。11日，截至发稿，锦江在线、大众交通涨停，天迈科技、长安汽车、电声股份等跟涨。
被武汉网友戏称为“苕萝卜”的“萝卜快跑”，因为“不拒载，守规则，价格低，抢生意”等标签，蹿红网络。这也让在近两个月前，已经在武汉引发热议的无人驾驶出租车（Robotaxi）行业，重回舆论焦点。最新的一则新闻是，有网友在社交平台晒出萝卜快跑遇故障停在街头，造成交通拥堵的视频和图片。
据悉，自5月15日起，百度萝卜快跑第六代无人车在武汉投入使用，年内将完成千台无人车的部署，方便市民享受绿色安全的出行服务。萝卜快跑无人车在武汉一经投放使用，立马引发多市民、网友关注。多个与萝卜快跑相关视频评论区议论纷纷，多数是夸赞之声，也有担忧之声,也有部分不友好的声音。
从充满科幻色彩的概念到飞入寻常百姓家的衣食住行，无人驾驶正在逐步走向“平民化”。今年5月，百度自动驾驶业务部总经理陈卓就宣布，旗下的无人驾驶网约车平台萝卜快跑已经非常接近收支平衡的临界点，目标是到2024年底，萝卜快跑将在武汉实现收支平衡，在2025年全面进入盈利期。
来源：环球时报 《澳大利亚人报》10月28日文章，原题：武汉凭借“世界无人驾驶出租车之都”再次出圈武汉再次受到国际关注——这一次，在成为“世界无人驾驶出租车之都”的竞争中，旧金山与武汉并未在一个重量级。
据媒体报道，近年来，随着自动驾驶技术的快速发展，商业化的应用也正在不断落地。目前重庆、武汉两地率先发布了自动驾驶全无人商业化试点政策，从今天开始，在武汉市经开区和重庆市永川区的特定区域内，就可以打到全无人的自动驾驶出租车。
