运城日报 黄河晨报 运城新闻网 官方发布平台王殿民调研蒙华铁路运城段建设工作运城日报讯 12月8日，市委常委、常务副市长王殿民带领市铁路建设领导组成员单位负责人，深入平陆黄河特大桥和盐湖中条山隧道施工工地，调研蒙华铁路运城段建设工作。
为认真贯彻落实道路交通事故预防“减量控大”工作要求，提高高速公路突发事件应急处置水平，11月7日，高速交警四支队联合运城高速公司举办中条山特长隧道三车并发交通事故应急处置和救援实战演练。运城市政府党组成员、副市长，市公安局党委书记、局长刘春安出席并讲话。
本网讯（记者 邢智轩）3月7日，市委常委、常务副市长王殿民召集市国土、林业等部门负责人，协调蒙（西）华（中）铁路运城段建设有关事宜。蒙华铁路是国家“北煤南运”的战略运输通道，也是中部崛起和西部大开发战略的标志性工程。该项目北起内蒙古自治区鄂尔多斯市，终至江西省吉安市。
2015年12月31日，是芮城县39万人民最兴奋的日子！这一天，运宝高速公路解州至陌南（黄河桥头）段正式通车运营。至此，芮城群众告别了翻山越岭的时代，实现了走出大山的百年梦想。从此，芮城的区位优势更加凸显，区域经济将风生水起，国家生态文明先行示范区建设进一步加速。隧道长9.
12月6日，盐湖区长彭梦森深入解州镇调研水资源利用工作，并开展入企服务。他强调，要认真落实省委省政府、市委市政府部署要求，统筹推进水资源有效利用，聚焦企业发展所需问题，做好服务保障，创优发展环境，不断为盐湖高质量发展赋能增效。
——武警交通九支队官兵打通中条山隧道纪事一座大山，阻断两座城；一条隧道，改写万年史。6月26日，是值得山西运城人民永远铭记的日子。全长9670米的山西运城市至河南灵宝市高速公路控制性工程——中条山隧道，在武警交通第九支队官兵1000多个日夜奋战下，顺利贯通。
2月12日，陈宇龙（左一）和副司机确认调车信号。 本报通讯员 柴宏伟摄2月12日，农历大年初三。在浩吉铁路集运段最大的区间站——靖边东站，一条条钢铁“巨龙”停靠在铁道线上，威武而雄壮。“71455次列车3道发车！”“71455次列车3道发车！司机明白！
2020年11月，当地政府启动的五龙峪河道综合治理项目，是打造关公故里旅游5A级景区的重要组成部分，通过引浩吉铁路中条山隧道排水入河，增加水量，同时对全长约5.5公里的河道进行生态修复综合治理和景观提升。
山西运城距离河南三门峡仅有一河之隔，两地直线距离仅为54.87公里，地图直线距离42.58公里，但是长久以来都没有铁路直达互通。唯一经过的一趟普速列车，还要绕行永济、风陵渡、灵宝，向西绕了一个大圈圈，全程4小时52分钟，两地相距不足55公里的两座城市坐火车居然要将近5个小时。
从运城高速公路管理有限公司获悉：因施工单向封闭的中条山隧道提前完工，已于11月7日晚恢复正常通行。10月17日，G59呼北高速运宝段中条山隧道芮城方向，因进行单洞病害处置工程封闭。施工期间，运宝段解州收费站至芮城收费站方向主线，途经车辆需绕行。
运三客专项目运三客专项目从大西高铁运城北站引出，西绕盐池并以隧道穿越中条山，采用已建成的蒙华铁路预留的四线公铁两用黄河特大桥跨越黄河后，接入郑西高铁三门峡南站，正线长度56.788km，其中运城地区线路长度52.470km，三门峡地区线路长度4.308km。
