渤海湾和粤港澳大湾区、杭州湾区并称为中国的三大湾区，而湾区是当今世界发展最快的经济形态，湾区的发展，便捷的交通是基础，我国三大湾区中的粤港澳和杭州两个湾区都先后建立了跨海通道，粤港澳大湾区除了港珠澳大桥外，建设中的深中通道也将于后年通车，最终形成两座跨海通道并行的格局。
众所周知，我国地域辽阔，地区有南北之分，经过多年的发展，我国在基建领域也取得了傲人的成绩。并且还时长给国外修建工程，而就在前不久，我国工程师又再次启动了一项超级工程，那就是在我国的渤海深处，修建全球最长跨海隧道。
城市的布局,总是随着时代的变迁和城区的扩展而不断地调整，经济的发展也从来都和城市的改造升级密不可分，随着烟台晋升准二线城市，大量企业和外来人口涌入，这无疑对城市建设提出了更高的要求。转眼已是12月，港城烟台也一如既往地以日新月异的速度变化和扩展。
近期，“渤海海峡跨海通道”频频被提及，先是写入《国家综合立体交通网规划纲要》，纲要内短短一句的表述，让渤海跨海通道项目再次成为各方热议的焦点。大连和烟台隔海相望，直线距离170公里，这个距离很短，却也很长。
在此前，项目的建设中中国还是从未退缩过的，虽说中国在很多领域都有所成就，但是令我们最骄傲的就是基建，毕竟这是从我们老祖宗开始就传下来的。今天我们要说的就是中国的一项工程，山东火了！上万名工人“钻进海底”，外媒：怎么又是中国？
近日，国家发改委下发了关于环渤海地区合作发展的纲要，纲要提到了为增强区域合作将加快基础设施建设，其中山东也将改造和新建一系列交通基础设施。铁路方面将新修津烟快速沿海铁路，在烟台与青荣城际相连，形成环渤海城际铁路走廊。
