除了投资性的商品以外，大部分商品基本上买到手，市场价值就会下跌，这是正常情况，一辆全新的电动车，买的时候5000元，二手卖的时候可能只有1000~3000元，而能卖3000元的就是很保值的，只能卖1000的就是不保值的。
可以说电池是电动车的心脏，它为电机前进提供所需的电能。一辆全新的电动车电机内的强磁磁性强，电能转化效率高消耗电量少，可以减轻电池的负担，延长放电时间、可以减缓电池老化速度，延长电池的使用寿命。所以，我们购买的新车，只要是正规厂家生产的铅酸电池，一般都可以使用三年以上。
作为雅迪旗下首款智能顶级配置的车型，冠能E8可谓身负重任。它的超长车身和造型极具视觉冲击力，霸气侧漏的风格不言而喻。这款车不仅颜值配置高，还搭载雅迪冠能舒适科技，搭配前后的出色减震系统，确保驾乘舒适。E8采用豪车级双拼色设计，使其展现出独特时尚的高级感，就像劳斯莱斯一样高端奢华。
3月30日，雅迪冠能2023超级旗舰全球发布会正式举办，本次发布会上雅迪冠能探索X7、雅迪冠能奢享Q9以及雅迪冠能摩登三款新车惊艳亮相，在外观设计以及电池动力等配置上都有诸多亮点，给2023年高端两轮电动车树立了全新标杆。
自从雅迪推出冠能二代E8以来，这款高速制冷的两轮SUV电动车，吸引了广大电动车用户的眼球，这款电动车不仅能够爬山，并且也能达到65码的速度，是山区和送外卖朋友们比较青睐的一种配置，小编今天就将这款电动车测评一番。
电动车的车型非常丰富，很多品牌电动车光一种系列的车型就有好个款式，车型的设计不会有太大变化，款式的不同，配置也有所改变，就比如雅迪的冠能系列车型、台铃的超能系列车型等等，那么小Q就来盘点雅迪品牌中M系列的三款电动车，它们将是电动车领域3000元级别的“搅局者”，主打性价比，不给其他品牌留“后路”。
会上，雅迪自主研发的TTFAR 7级增程系统正式亮相，该系统由7大核心部件组成，分别为:TTFAR电机、TTFAR石墨烯电池、TTFAR能量回收控制器三大相辅相成的核心部件，以及TTFAR电能监测仪表、TTFAR低滚阻轮胎、TTFAR降电阻电缆和TTFAR低风阻车身四大硬件加持。
电动车是很多人日常都在使用的一种交通工具，它因为很方便、很实用、很便宜这3个特点，让他成为比汽车在保有量上还要多的车型，虽然选择它人很多，但真正懂得保养的人是越来越少，而缺乏保养，让现在的电动车耐用性也在变弱。
在雅迪众多的车型当中T35以亮丽的外观、卓越的性能从众多车型当中脱颖而出，并且有着不错的销量。金箭电动车以超高的性价比著称，热门车型金箭F60也有着不俗的市场表现，绿源电动车以科技创新，尤其是数字化电池管理系统和液冷电机技术让人刮目相看，其连续几年的畅销车型S70市场表现火爆。
新能源出行早就被国家作为重点项目推进，我国机动车保有量高达3.7亿的同时，两轮电动车保有量也高达3.5亿辆。在2021年到2023年的新国标过渡期，约有2亿辆两轮电动车要换代，对任何电动车厂商来说，这都是绝对振奋人心的市场空间。两轮电动车中，销量最大的雅迪独占了将近1/4的市场。
