在20世纪70年代，丰田的家庭轿车已经在世界获得了成功，不过在豪华轿车方面还是不被欧美认可。1983年，丰田公司开始了F1计划。 F是旗舰的简称，随着F1计划的实施，丰田开始研制全新规格的豪华轿车，这是一款档次上超越皇冠轿车的全新豪华轿车；它不和现有丰田其他轿车共享底盘系统。
凌志从进入我国汽车市场后的表现一直都很给力，曾一度还出现过风头直追甚至超越过奥迪和奔驰的局面，记得有个影视里一段对话“等我们这次成功了，有钱了我们就买奥迪买奔士”，然后另一个人说“我不要，要买就买凌志”，这里的奔士指的就是奔驰，地方不一样叫法不一样，一年前一位江苏小伙花136万买辆二手凌志LX570，一年后直言:不要盲目跟风。
最近总有车友会问凌志和雷克萨斯是什么关系，在这里小编再给大家科普一下，凌志就是雷克萨斯，雷克萨斯就是凌志，在九十年代到2010年这段时间，雷克萨斯叫凌志，10后就叫雷克萨斯了，前一阵子一位广州车友花35万买了辆凌志LS600h，用9万块对全车进行整备后表示:再开十年都不一定会有问题。
[汽车之家经典车实拍] 前阵子，汽车之家网友小吴跟大家分享了1993款雷克萨斯ES300，这期登场的车型同样来自雷克萨斯，它就是第一代雷克萨斯LS（1993款雷克萨斯LS400）。中国有句古话叫做：“打虎还得亲兄弟，上阵须教父子兵。
不久前我们在湖北遇到了一辆1993年的雷克萨斯ES300，外观造型圆润且运动，较同时期的LS来说更年轻，在上世纪90年代，它的价格并不便宜，落地花了75万元，按照当时人民币的购买力，价值一线城市两套房，足可见汽车在当年属于奢侈品。
