提起上世纪八九十年代的摩托车，脑海中出现许多大牌车充满了我们的记忆，嘉陵，本田，幸福，五羊，福先达，春燕，钱江，港田，宗申，大运，捷达，轻骑，劲霸，劲隆，粤华，粤龙，鑫隆，天马，西马，林肯，铃木，豪爵，春风，等等还有很多一下记不起来的牌子摩托车。
30年前，还是咱们国家不禁摩的时候，那时候谁家有辆摩托车，绝对属于人上人。感觉就像现在有一辆10万元代步车差不多。而那时候，也确实出现了很多天花板级别的车型。第一个本田W1N100，车是好车，可是价格却不贵。
现在交通不要太方便，出门有单车，可以叫滴滴，还有万能的电瓶车，在过去农村出行可是一大难题，继自行车后一场交通工具的出现彻底改变了人们跑长途的困扰，那就是摩托车的问世，说起摩托车在上个世纪七八十年代那可是有钱人的象征，比如有嘉陵—70和雅马哈—80，一开始全都是进口发动机，刚投放市场价格在2700左右。
幸福125，难忘啥呀，九三九四年时开过，百公里油耗1，8到2升，罗马表、发动机、排汽管上写的都是轰达，，好东西啊，开过后才知道比幸福250ABcd好多了，只能这样比喻，幸福125是自行车里的凤凰18型，250是凤凰重磅车，一不小心，把自己的年龄卖了，幸福125绝对可说得上是神车，第一代是圆灯，机翼也不一样，95前的质量还可以，马力是电起动的是125发动机无法比的，后来的就真差了。
在八九十年代，看到骑摩托车的，一定是这条街上最靓的仔。80年代的幸福250摩托车，档位是上挑1.下踩.空.2.3.4档，3.4档之间有个空档便于滑行，但空档灯不亮，实际需滑行时往下踩住档位杆就可滑行了，因档位杆同离合器是半自动的。
在90年代，当禁摩令还未广泛施行时，街道上的摩托车畅通无阻。这一“五花八门”的年代，摩托车不仅是交通工具，更是时尚的象征。当时，国内正处于经济起步阶段，制造业技术和资金相对匮乏，许多摩托车需依赖进口。由于普遍的生活水平并不高，昂贵的进口摩托车对大多数家庭而言仍然遥不可及。
年代久远的摩托车，满满的回忆，每当想起自己家的第一台摩托车，就会引起那个年代无限的回忆与思念。2000年到2006年是鼎盛时期，其后就开始走下坡路，被电动车三轮摩托和汽车代替，现在大多都当废品卖了，或者闲置。
