现如今汽车早已普及，很多家庭都已经购买了汽车，随之而来的则是各种汽车保养类项目，比如燃烧室除碳、进气道除碳、清洗三元等等，一些4s店其实也是抓住了广大车主爱车的心里，频繁的建议车主做各种车辆养护项目，甚至刚跑5、6万公里的车子就被建议清洗三元催化器。
小凡向记者提供了之前的一段视频，4S店工作人员告诉他，三元催化器故障的原因有多种，如果想要保修，需要检测证明是质量问题，才能保修。记者:如果有其他原因的话，这个原因需要怎样去证明呢，是需要车主自己去证明，还是厂家来证明?
在城市的大街小巷，汽车穿梭如织，它们在为人们带来出行便利的同时，从排气管排出的尾气，却成为了笼罩在城市上空的“阴霾”。而在这尾气净化的关键战场上，三元催化器宛如一位幕后英雄，凭借其精妙的工作原理，默默地守护着城市的空气质量。
去年过年前，关于三元催化的事情闹得沸沸扬扬。今天喵哥跟大家再科普一下，三元催化在车辆哪个位置，三元催化的作用，以及自己的车去修车和买二手车，如何检查车子的三元催化有没有被人调包。现在喵哥带你钻车底，看一下三元催化在哪里。
有人说:“俺们不是技术控，知道了三元催化器和氧传感器的这些知识又有什么用?对我日常用车也没有什么影响!反正有4S店在，三元催化器和氧传感器坏了有人修。”三元催化器和氧传感器坏了有人修，发动机如果坏了，就算是在保修期内，也是令人沮丧的。
汽油车上都少不了一个叫做三元催化器的零件，它安装在排气系统上，负责处理发动机尾气，使汽车排放更环保。由于三元催化器里含有贵金属，所以其价格也特别昂贵，换个原厂的三元催化器那费用都是几千起步，甚至上万都不稀奇。
