根据规划，杭州至诸暨市域铁路项目起点位于杭州地铁18号线义桥站，经萧山临浦、浦阳，诸暨次坞示范区、城区后止于诸暨王家井站，预留延伸至金义都市区条件，线路全长约60km，设计时速160km，项目力争2025年开工、2030年建成。
近日，杭州都市圈第八次市长联席会议在绍兴召开，有一个好消息，诸暨将启动研究连接杭州、绍兴的轨道系统。诸暨将启动研究连接杭州、绍兴的轨道系统，服务目标为“3050”，即30分钟进入绍兴城际轨道交通系统，50分钟内进入杭州城市轨道系统。
最近杭州至诸暨市域铁路，萧山机场至诸暨（义乌）城际铁路都有了好消息。可以看出，现在诸暨不遗余力地推进这两条铁路。现在诸暨已经走在发展地十字路口，要么沉沦，要么涅槃。在轻轨，高铁交通上面，诸暨吃了很多亏。杭温高铁输给浦江，丢了诸暨西站。绍诸城际铁路已经彻底黄了。
在《绍兴市政府工作报告》中，聚焦高质量发展是主题与核心。我们可以看到，不论是聚力产业高端化、区域一体化，还是城市国际化、治理现代化，绍诸两地的“十四五”规划都一脉相承。对经济持续健康发展的渴求，在后疫情时期呈现出厚积薄发的迫切。
每经记者：杨欢 每经编辑：刘艳美图片来源：南报融媒体根据交通运输部7月7日消息，2023年6月，31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团共有54个城市开通运营城市轨道交通线路295条，运营里程9728.3公里。
11月18日，浙江省发展和改革委员会《沪绍金铁路项目研究的竞争性磋商公告》发布。沪绍金城际铁路，即将启动预可行性研究工作。项目概况：新建沪绍金铁路位于长三角东南部， 途经上海市、嘉兴市、绍兴市和金华市。
