这是小编个人的感觉，接下来直接上图动力方面：宝马325使用2.0T发动机，最大功率135kW，最大马力184Ps，最大扭矩300N.m，动力数据上表现一般，好在最大扭矩转速1350-4000rpm，匹配宝马的8AT变速箱，动力来得很早，驾驶起来很轻快，实测0-100km/h加速时
325Li搭载新一代B48TU 2.0T涡轮增压发动机，在动力总成方面对应的是上一代3系B48低功率版本的2.0T发动机，峰值扭矩虽然提升了30NM，但4000转之后扭矩衰退明显，极限动力水平有所下降，官方零百成绩也从7.9s衰减到8.1s，少了F35、E90这些前辈们对于运动的极致追求。
325Li搭载B48TU涡轮增压2.0T发动机，这款发动机在上一代B48的基础上进行了技术升级，经过热能量管理、燃油效率等全面的动力系统化升级，将喷油压力调到恒定的350bar，点火压力提高到42kV，优化了缸内空燃比，虽然在油耗以及排放方面有着优异的表现，但动力并没有多少提升。
宝马3系新B48TU发动机一直都是车友们热议的话题，从最早期各大自媒体铺天盖地的报道，到后来很多专家大咖进行发动机工况分析，都带来了这样一个消息:无论是数据流还是动力系统与散热系统来看，新一代的3系相比上一代都有所进步。
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在街上看到最新款325im运动曜夜版并不多，但是看到过几次都觉得是属于越看越好看类型，特别是它的18寸运动轮毂特别运动，而且前225/45 R18后255/40 R18规格的轮胎能更好的顺应三系的后驱特质，与大前唇和后视镜非常匹配，个人觉得她的波尔蒂芒蓝是最好看的，比较骚气 ，开
最近编者留意到，从2021年底开始，网上关于宝马3系的投诉量开始快速增加，主要原因则是烧机油的问题，问题车型也集中在2020款和2021款325Li M运动曜夜版车型上，也就是搭载了B48TU系列的高功率发动机。
