11月26日，吴远手上挂了8个单子，8个单子全部超时。有一份餐送到客人手里已经超时了快40分钟，“但现在客人的素质特别高，一点不为难我们。我送过去之后，人家不仅没埋怨啥，还说了一句‘谢谢’，热乎乎的东西隔了那么久才拿到手里，肯定没那么好了，我自己也觉得惭愧。
日本最繁华的都市东京，每天车来车往川流不息，小春就是其中的一份子，小春是一名滴滴女司机，她曾是一名棒球选手，棒球是日本的国球，日本全国一亿两千万人，就有超过一半的人从事或者接触过棒球，小春也曾梦想成为职业棒球手加入国家队为国效力，但是因为生活压力，不得不放弃棒球梦，选择开出租车当一名女司机。
本报记者 陈磊早上6点多出车，晚上11点收车，除去三顿饭，一天大约有16个小时在路上。在北京开网约车的司机郑师傅告诉《法治日报》记者，每天这么长时间工作，自己感觉特别累，回到家就想直接躺下。记者近日在采访中了解到，在北京租车开网约车的司机，有不少人一天开车十四五个小时。
每天工作十四五个小时，网约车司机太累了专家：完善法律保障其收入和休息等权益□ 本报记者 陈磊早上6点多出车，晚上11点收车，除去三顿饭，一天大约有16个小时在路上。在北京开网约车的司机郑师傅告诉《法治日报》记者，每天这么长时间工作，自己感觉特别累，回到家就想直接躺下。
根据美团、饿了么、闪送等平台公示的数据，目前外卖骑手群体规模已达到1500万人左右。最近一段时间，杭州一位中年外卖员猝死、叮咚买菜仓管猝死、外卖副站长回家路上突发疾病死亡等消息，让外卖群体超时工作、遭遇意外后权益保障困难等问题再次被讨论。
下班回复微信，算加班吗？2022年，北京，发生了一起看起来很寻常的劳动争议案件，但因为法官注意到里面的「隐形加班」问题，让案子的走向变得不那么寻常。案情大概是这样：一名李姓女士因为和公司领导发生冲突，被移出各个工作群，此后她未去公司上班，最终被公司以旷工为由开除了。
青年一代有理想、有本领、有担当,国家就有前途,民族就有希望。“疫情不退我不退”，他们是勇于担当的“坚守者”在湖北法院1万余名干警下沉的2300余个社区、村组、卡点中，活跃着3300余名90后、00后，他们以战时状态投身疫情防控，协助开展“四类人员”排查、小区封闭管理、生活物资采购
