来源：环球时报 韩国政府本周召开会议就电动汽车的电池安全问题展开讨论，并于13日发表声明，敦促车商主动公开电动汽车电池品牌信息。声明中表示，采取这个举措是为缓解车主的焦虑。据韩联社报道，这是韩国政府针对本月1日仁川市某公寓地下停车场电动汽车火灾殃及逾百辆汽车而采取的后续措施。
韩国国土交通部12日发布的数据显示，2023年韩国电动汽车购买率为9.3%，远低于中国，但高于美国和日本。数据显示，去年韩国汽车本土总销量为174.9729万辆，其中电动汽车销量16.2507万辆，占比为9.3%。
来源：环球时报 韩国《中央日报》11月2日文章，原题：中国的电动汽车奇迹并非无故产生20多年前，世界对中国汽车产业还没有太多关注。全球汽车制造商纷纷涌入中国建立合资工厂，原因是中国有广阔市场和廉价劳动力。当时，中国汽车企业没有多少竞争力，也无法成为美、德、日等汽车企业的对手。
