在我们此前的合资紧凑型SUV横评中，奇骏顶配凭借着均衡的实力斩获了第一名。不过话说回来，有多少人会选择带有四驱系统的顶配SUV呢？在城市中驾驶，两驱SUV无疑才是性价比最高的。所以，这次我们找来了一款关注度很高的两驱奇骏，来评判一下它的实力到底如何。
本文是买车问问的原创分享文章，来自撰稿人辉眼看车。2015年，奇骏以166385台的销量夺得日系SUV年度销量冠军。在SUV火爆的国内车市，打造一款销量不错的车并不是一件难事，基本上做到三点就差不多了：外观不丑，配置不低，空间不小。
在说说这车个人的看法，先说优点吧：1 CVT变速确实平滑，没感觉，没有上档的感觉，只是局限于我啊，别较真，我开森林人的时候那家伙始终在告诉你它要上档。2 动力2.0的平时感觉够用，回来的时候 有山路，确实上坡的时候，能感觉动力欠缺，森林人秒它。平时我在德州没山路，还算不错。
目前全新一代的日产奇骏，已经正式在国内市场亮相，车型外观内饰动力系统全面升级换代，而很大一部分消费者对于老款的日产奇骏还是有一定的情怀，同时对于2.0升和2.5升自然吸气发动机，动力系统的认可度也比较高，所以日产奇骏延续了经典轩逸的发展方向，将会推出2023款日产奇骏，并且命名为经典奇骏，车型基本属于老款车型的复产，但是这并不影响全新一代日产奇骏的整体发展，反而会增加日产奇骏这款车型的销量，同时老款日产奇骏的基础非常牢固，所以并不用担心消费者的认可度。
三款车都开过，如果是我的话我会选马自达CX-5。说下原因吧，马自达CX-5我个人感觉是马自达家族里空间牺牲最小的了，总体无论后排还是尾箱容积都不错。而这台车在这三款SUV中的操控感受无疑是秒杀其他对手的存在，还真别说，我做过奇骏和马自达CX-5的场地对比测试。
“有人模仿我的脸还要模仿我的面”每每看到汪涵说出这句广告词时，小编总是忍俊不禁，今天，当小编看到了东风风度MX6时，脑海中就一直回荡着这句话。看到过东风风度MX6车型的朋友应该知道，MX6与日产旗下的老奇骏惊人相似，简直就像一个娘胎里出来的，只不过，出来的时间不大一致。
相信在最近的车圈中，最吸引人的除了广州车展上各大新车“露脸”，就是日产老款奇骏的复产了。此次上一代的奇骏将由东风日产的襄阳工厂制造，并由郑州日产进行销售与售后，且命名为奇骏-荣耀，下面就和玩车弟一起去看看这台奇骏-荣耀值不值得我们去购买吧!
“与最初的奇骏相似度能有多高”今天领导交代的任务是来试驾体验这台相当熟悉的老奇骏！老车新试，确实这是我从业试驾编辑多年屈指可数的试车经历。是情怀让老奇骏获得重生吗？不，一切只因为大家对于四缸奇骏的认同。在中国市场谈三缸发动机，内心就要抖三抖。
