在我国古代确定行政区域边界的时候，往往采取“山川形便”的原则，即根据山脉、河流等自然地理特征划分地理区域，进而划分行政区域。而在高原山地中穿行的河流岸边往往又是人们选择建城的地方，当以河流为省界时，就造成了一系列的省界县城。这样的情况在陕西、山西、河南以黄河为界的地方最为普遍。
这条高铁并非是一次性全新修建的铁路，而是通过沿途各省高铁线串联，这就涉及到很多城市利益，因此很多线路从规划立项到建设就会反复争议论证，目前，呼南高铁通道大部分路段已经建成通车，剩余未建设路段主要集中在河南、湖北和湖南境内，其中争议最多的也就在这个区域，其中襄常段是最曲折的。
