先说结论:很累很快乐很多人可能会说踏板车摩旅比架子车舒服，估计说的是路好的情况，其实摩旅路上烂路才是最折磨踏板车的。如果路况一直很好的情况下，踏板车确实非常舒服，也能装，也不用换挡什么的，那么踏板车摩旅为什么累呢？第一:如上所说出门摩旅，路上的烂路确实太多了！
铃木GS125号称铃木王，被骑手们称为骑不坏的摩托车。我96年1.58万买过一台铃木王，合资车，山东产，无脚踩杆。开了差不多二十年，总行程16.5万公里！买的时候90号汽油1.7元每升，这都多少年过去，油价都8了，真是省油，耐用，好车！
这是一台收藏的97年三阳豪华野狼125街车，是日本本田和台湾三阳合资生产的，在当年要1万多块，在当时连万元户都没有几个的年代，可谓也是一辆豪车了。这款车当时在台湾非常火爆，同时也有大量水车走私进入大陆，成为许多人的第一台机车。
近年来，国潮文化盛行，很多车也融入了国潮元素，有的是车型代号，有的是外观版画，最近新上市的一款125复古踏板直接将古风古色的唐朝元素融入进了车辆的外观设计，它就是古思特刚发布不久的复古踏板——国色天香。
80年代末期上海易初摩托车有限公司生产的国产幸福XF250经过多次改款，发动机技术已经远远满足不了市场的需要，尤其是此车的能耗非常高，决定对它进行限产并于95年幸福250彻底退出市场，此前引进了日本本田CG125，这样一款仿制本田CG125的经典车型幸福XF125A摩托车由此诞生，此车开始是进口本田发动机，但是车子其他部件及车架都是国内生产，依然采用白金点火方式。
随着科技实力的快速发展，现阶段的汽车越来越多，国内不少家庭基本上都有一辆甚至两辆汽车，但汽车的增加也让现阶段的道路情况变得越来越拥堵，日常出行仿佛没有那么便利，而在这个时候则可以考虑一款小排量的通勤踏板摩托车，今天笔者所说的这款车就是适合女性的一款高颜值摩托车，它就是国产宗申旗下的小乔，下面就跟着笔者一块来了解一下吧!
