全地形车又名ATV，一般都安装有宽大的轮胎或履带，能使其接地面积增大，降低车辆对地面的压强，产生更大的摩擦力提升越野性能，能够在沙滩、河床、林道、溪流、沙漠等复杂地形行驶，在民用和军用方面都有着广泛的应用。
据亲乌克兰的媒体宣称，他们已经击毁了2辆这种车辆，这一方面证实了俄军确实已经将这款中国的山东奥德斯公司生产的民用车辆投入到了战场，另一方面也他很受俄军欢迎，证明了这款全地形车的性能确实不输给很多军用的全地形车。
苏联在1955年的第一次南极探险中，使用了CHP拖拉机和AT-T重型火炮牵引车，换装了功率更大的发动机和特制履带。换装了T-34坦克发动机——500马力的12缸柴油涡轮增压发动机，履带的宽度扩大到1米。
俄罗斯北极基地“三叶草”是北极作战旅的重要组成部分，而俄军北极作战旅使用的武器装备必须具备在积雪很厚的地区、多冰川裂缝和崎岖路面以及零下50℃的极寒气候下展开军事行动的能力——普通履带式作战车辆无法胜任，只有铰接式全地形车能够满足其需求：DT-30基本型车重30吨，装载相同重量的
在俄罗斯最近举行的“军队2020”论坛上，俄罗斯国防部下属的一个装甲研究所提出了未来两段式坦克的概念，用来在2040年后取代T-14“阿玛塔”主战坦克。俄罗斯《公报》网站描述了新坦克的优点和它在设计可能遇到的困难。
