【核心提示】5月18日，国家发改委正式发布关于同意内蒙古赤峰和通辽两地新建高铁连接京沈客专快速铁路项目的批复。这也意味着，赤峰、通辽新建高铁项目将正式连接并入京沈高铁，为构建蒙东与环渤海地区快速客运通道，完善铁路网布局，促进赤峰、通辽和沿线地区的经济社会发展起到巨大的推动作用。
通辽、赤峰，既是好邻居、好伙伴，更是亲兄弟、一家人。两地山水相连、人缘相亲，历史同脉、文化同源，自古以来就共同生息在大兴安岭南麓，西辽河水孕育滋养了上古时期的“红山文化”、中古时期的“契丹文化”、近古时期的“科尔沁文化”，是中华民族多元一体格局的生动实证。
目前东北地区铁路总里程在全国还是居于前列的，不过也可看到，它们也面临着一些现实问题，其中普速铁路方面，虽然密度较高，但总体来看铁路复线和电气化率不高，线路技术标准低，运行速度受限，需要进行提速改造以提升运输效能，比如北黑铁路、桑锡铁路、集通铁路都在进行扩能改造。
施工时间计划于2016年1月开工，2019年12月结束，建设总工期为4年。线路安排：铁路标准为客运专线，铁路设计时速为250km/h，正线全长约196.934km。全线共设新民北、彰武、甘旗卡、通辽4座车站；预留章古台、木里图2座车站；设姚家窝堡、田家窝堡2座线路所。
在内蒙古综合交通运输相关发展规划中，我们可以看到十四五时期内蒙古将以完善我国中长期铁路网“八纵八横”的高速铁路主通道为重点，形成高速铁路主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁路网，重点推进9条高铁。
2020年7月1日，塞外新城赤峰将迎来高铁时代。这是全市人民期待已久的大喜事，早在七八年前，赤峰人就知道要修高铁了，那个时候人们欢欣鼓舞，畅想着从赤峰到北京只用91分钟（按原来规划），早晨去北京，晚上回来，采买购物加休闲，北京就是赤峰的后花园，这梦做得多美妙呀。
通辽市境内正在建设中的铁路项目有6个。通辽市，原称 “哲里木盟”，内蒙自治区区辖，地级。另外，正在建设中的铁路项目有6个，其中高铁3条，快速铁路两条，既有线路升级一条，具体是:集赤通长高铁、通齐高铁、通辽至扎鲁特至霍林河高铁;
118.3万平方公里的内蒙古铁轨连接了乡村路网串联起城市如今的高铁则缩短了时空通车！包银高铁再提速10月1日10时08分，C8218次首发列车从银川站驶出，标志包银高铁惠银（惠农至银川）段正式开通；试行！
最快2小时41分钟即可抵京 内蒙古赤峰和通辽22日开通进京高铁记者22日从中国铁路沈阳局集团有限公司获悉，随着京哈高铁北京至承德段的开通运营，依托于京哈高铁的赤峰至北京朝阳高铁和通辽至北京朝阳高铁于1月22日正式开通。
内蒙古自治区已开通的高铁动车加起来就这么四块，西部的乌海市、巴彦淖尔市、包头市、呼和浩特市、鄂尔多斯市、乌兰察布市六市以呼和浩特为中心自治区境内连成一片了，赤峰市、通辽市、兴安盟各成一块，自治区内未连接，各自与区外城市连接。
这是九条途经吉林省的铁路线路，其中八条为规划中的线路，一条为正在建设中的线路，分别是白河经通化至沈阳高铁（在建中）和长春经辽源至通化、通化至丹东、长春经双辽至通辽、长春开安经黑水至西巴彦花、通辽至齐齐哈尔长春段线路、敦化至牡丹江、珲春至道河、松江河至长白县（八条为规划中线路）。
