Android Auto 是Google在2014年推出的一款汽车连接手机的功能，和百度Carlife一样，Android Auto不仅需要车机支持，手机端也需要安装一个Android Auto的APP，不同点是Android Auto智能车载屏幕操作，不能手机操作。
在前些年，各个汽车厂家还不重视车机互联的时代，每辆车的车机几乎都是注重空调，收音机和音乐播放。再向后，汽车厂商也开始重视车机的多媒体功能，这时候的方案是比较丰富的，某些是自建了一套类似于百度CarLife的app和平台，有些则是将地图直接内置在了车机里，当时比较著名的就是凯立德导航。
现在主机厂造车时，很喜欢在中控配上一块大屏幕，动辄10寸以上中控屏幕功能却十分有限。如果之前自行安装了百度Carlife软件，手机屏幕会弹出“连接Carlife 和 连接Jovi InCar”的选项，请选择:连接Jovi InCar。
2013年，苹果汽车尚未立项，就已在为入局汽车行业做准备，发布了极为关键的车机系统CarPlay。在2022年WWDC大会上，苹果公开表示，美国98%的车辆支持CarPlay，79%的消费者只会购买支持CarPlay的汽车。
如果你的汽车支持 Android Auto，也不建议折腾了，听说地图只支持 Google Map，这玩意也退出大陆了，能用它的人少之又少，道路信息更新肯定没有高德和百度及时，更不会给你红绿灯倒计时等有趣的功能。
近日，美国汽车巨头通用汽车发表公开声明，表示将放弃使用苹果CarPlay以及谷歌Android Auto这两大主流的智能手机投影系统，只用他们自己的车载软件系统 Ultifi。还有如福特锐界，2018 款前都支持 CarPlay，而 2020 款之后则不再原厂内置 CarPlay。
