近日，新疆和若铁路开通世界首条沙漠铁路环线——长达2712公里的环塔克拉玛干沙漠铁路环线建成运行“死亡之海”变身“希望之环”在沙漠开火车有何不同？第一视角什么样？和若铁路的首发司机来揭秘首发司机揭秘：沙漠里开火车最考验啥？
2022年6月16日，和若铁路正式开通运营，长达2712公里的环塔克拉玛干沙漠铁路环线正式“闭环”。打开人流、物流新通道，有效助力沿线经济振兴。环沙漠铁路开通1年后，沿线的新疆巴州若羌县迎来暑期旅游高峰。若羌县是“古丝绸之路”中道、南道的必经之路，楼兰古国、罗布泊所在地。
国家: 日本 | 长度:403米 | 最高时速:186 英里/小时 | 类型:旅客列车。未来主义的 N700 系列重达 716 吨，可以在短短 2 小时 22 分的时间内从东京到大阪 310 英里的距离。
在全世界都绝无仅有。有一趟特别的沙漠列车。每节车厢“定员1人”看似简单的协作，却考验着火车司机的驾驶技术，由于卸砟过程中车体重量不断减少，机车牵引力也要随之变化，对列车的时速把控、平稳操纵都有很高要求。
3月12日，和若铁路进行动态验收，图为检测列车通过和若铁路若克雅特大桥。和若铁路全长825公里，长度相当于北京到西安的直线距离，设计时速120公里，全线设有22个车站，其中包括11个客运站，全程大约需要11小时26分钟。
曾经遥远的非洲大陆，正在慢慢地向我们走近，让我们熟知甚至倍感亲切。现如今，每天都有大量的中国和非洲的民众通过视频平台“更新”对彼此的了解。一些在非洲工作的中国博主，因在网络平台展示非洲的风土人情而走红。今天我们就来认识一位在非洲的中国短视频博主，看看他镜头里的“非洲故事”。
