ID全系标配的Kessy无钥匙进入系统，是靠KESSY控制器以及下挂的几个感应天线实现感应车钥匙的密钥信号，并且和车内密钥比对，判别是否是合法的本车钥匙，执行后续的允许释放解锁车门的动作：1：ID车的KESSY是带Kessy Advanced（高级无钥匙系统）的，下图中的1+6就
现在，无钥匙进入系统已经在很多车型上实现普及。无钥匙进入系统，给消费者带来的印象除了便捷之外，就是安全。不好意思，道高一尺，魔高一丈，真实情况恐怕要让大家失望了——在一种全新的“中继攻击”面前，传统的无钥匙进入系统毫无抵抗能力，偷车贼不仅可以轻易打开车门，甚至还可以将车开走。
一、无钥匙进入是什么鬼？相信说到无钥匙进入，应该很多人都知道是怎么回事儿。其实就是钥匙带在身上，打开车门时不需要掏出钥匙按解锁，只需要把手伸进门把手（或者碰一下门把手上的感应触点，各汽车厂商所用系统有所差异），就能解锁车门，然后轻松拉开车门上车。
作为一个略带强迫症的患者，每次开带无钥匙进入功能的长测车时，还是会老老实实地掏出钥匙来解锁、锁车。究其原因，还是源自对无钥匙进入系统的不放心，锁车后不拉一下门把手，始终会纠结车有没有锁好。虽然已经被曾智聪主编“骂”过很多次，但依然改不掉这个毛病。
尽管在如今，无钥匙进入系统还伴随着不少争议，很多人对其实用性和安全性仍倍加质疑，然而这并不妨碍众多消费者对其的喜爱，越来越多的厂商在它们的车款上把无钥匙进入列为标配。为什么无钥匙进入如今仍然越来越普及呢？这个在普通人眼中很高大上的配置，真的如同一些专家眼中的那样，是个“鸡肋”吗？
在人潮中尽显从容解密菲翔智能钥匙系统来源：经销商供稿 日期：2015-02-26节后上班精神不好，这时来一场痛快的血拼，有时候是泄压的好方式。但是您面临过血拼购物、满是收获之后，却腾不出手拿钥匙，开车门的尴尬吗？从今之后这个烦恼就没有了！
无钥匙进入可在车门处感应距离为1.5米，车尾感应距离1米；锁车情况下可开启后备箱，再次关闭后进入锁闭状态；长按开锁可打开天窗，通风降温，反之一键关闭；触摸门把手感应区域3秒可开启过关闭车窗；具有断电保护功能和儿童安全锁开启功能。
汽车钥匙经历了机械钥匙、遥控钥匙、PEPS、数字钥匙四个阶段。手机 UWB 渗透率提升趋势不确定风险:当前手机 UWB 渗透率仅 16%，若手机 UWB 渗透率偏低则需要配 UWB 实体钥匙，增加成本的同时因为无法实现数字化体验上也会打折扣，手机 UWB 的渗透率和 UWB 汽车数字钥匙渗透率两者是相辅相成的关系。
