1月6日下午2时，马山半岛雪云路和霞光路交叉口附近，地铁标准化施工围挡悄悄竖起，成槽机等大型机械设备准备就绪，工人们蓄势待发，“启动!”随着现场指挥一声令下，成槽机作业缓缓启动，锡宜城际轨道交通工程S2线马山站首幅地连墙启动施工，标志着S2线无锡市区部分与宜兴部分“牵手段”开建。
扬子晚报网1月6日讯（通讯员胡安江 记者石小磊）1月6日，伴随着成槽机缓缓启动，无锡至宜兴城际轨道交通工程锡宜S2线马山站首幅地连墙正式开工，标志着车站进入围护结构施工阶段，助力“轨道上的锡宜”建设加速度。
“轨道上的都市圈”，无锡如何融入？“绿智城轨”有哪些发展新趋势？城轨新技术，未来在哪？太湖之滨，立冬已至，“绿智”盎然。11月7日，2024中国城市轨道交通关键技术论坛暨第32届地铁学术交流会在锡举行。
活动现场。丁梓涵摄11月14日，无锡地铁城际党建联盟“锡宜连通 温情地铁”系列活动在宜兴启动。当天，长距离软土地层大直径盾构连续掘进不换刀技术研究项目、中低压功率器件(IGBT)产业化项目、“金融引擎”助力锡宜S2线建设项目等一批无锡轨道交通产业链党建项目发布。
起始点：起点为宜兴高铁站，沿东氿大道、342省道布线、经芳桥、周铁、竺山湖、马山至无锡轨交2号线梅园站，全长约55公里 速度：设计时速100-120公里/小时。 其中，宜兴段全长约32公里，匡算投资50亿元左右。
