[1]转引自Gyanendra Pandey, The Construction of Communalism in Colonial North India, Oxford: OUP, 1997[1990], p. 79. 初见这段台词，就让我想起了《情哥哥去南方》和《小镇姑娘
印度南部城市班加罗尔近日连降暴雨，内涝严重、交通拥堵、大范围停电，大批住在贫民窟的劳工无家可归。当地著名教育科技初创公司upgrad CEO莫汉表示，步行7公里后，开拖拉机穿越齐腰深积水才到达办公室。持续暴雨导致大量基础设施瘫痪，班加罗尔机场甚至动用拖拉机来转移旅客。
来源:环球时报英国《经济学人》8月14日文章，原题：如何改造印度破旧的城市布巴内斯瓦尔市有许多绿色植物，还有良好的公交系统，很少会在路边看到垃圾，市中心的古庙周围有许多诱人的公共空间。这座印度东部城市是奥里萨邦的首府，最近又有了宽阔的人行道、有序的停车场和现代化的照明系统。
在经历1月下旬的触底与反弹后，当前A股和港股处于一个探寻底部—蓄力上行的过程中，期间或许有市场机会，但更多是需要时间来消化立场资金与接纳入场资金，而往后看又正值春节时期，资金谨慎度只会更高，这将是一段反复的过程。
在阅读此文前，诚邀您点击一下“关注”，既方便您进行讨论与分享，又给您带来不一样的参与感，更能方便随时回来阅读更多精彩内容，感谢您的支持。如果评估这个国家是否强大，人口数量也是一个关键因素，但是印度作为全球第一人口大国，为何迟迟不能完成工业化呢？
中国和印度是世界上人口最多的两个国家，约占世界总人口的36%。本期《中印对话》邀请了南开大学经济学院人口与发展研究所教授李建民与印度尼赫鲁大学中国与东南亚研究中心助理教授康婧，他们将着眼于中印两国人口的变化和发展趋势，讨论在产业结构调整和技术革新冲击的背景下，两国如何直面人口挑战，保障经济社会长期健康发展。
文 | 登纸编辑 | 登纸前言：如果把中国和印度放在一起比较，会发现两国有很多相似之处，尤其是庞大的人口和快速发展的背景下。两国虽有相似的点，但不代表就是如出一辙，两国在一些领域的发展却是截然不同的，特别是在“汽车拥有量”这一领域，中国和印度的差距几乎可以说是天壤之别。
“一个是世界工厂，一个是世界办公室”这句话，曾经是人们对中国和印度的经典描述，然而时过境迁，这两个人口大国的发展轨迹却呈现出截然不同的画面。同样是14亿人口，印度去年巅峰人均GDP达到了0.2万美元，那么，我国的人均GDP是多少呢?
