12月30日，红星新闻记者从四川交投川高绵九公司获悉，九寨沟（川甘界）至绵阳段公路天池隧道至张家坪枢纽互通段顺利完成交工验收，其中青莲互通至张家坪枢纽互通已具备通车条件，计划于2021年1月1日0时实现试通车。本次建成的路段是九绵高速的首个建成路段，于2018年2月开工建设。
12月10日，由蜀道集团所属川高公司主导投资的九绵高速公路最长隧道白马隧道掘进突破12000米大关，仅剩1013米便可实现贯通，标志着九绵高速公路建设取得了阶段性胜利，为2024年顺利建成通车奠定了基础。
8月25日，红星新闻记者从蜀道集团获悉，今日，随着G8513线九寨沟至绵阳段高速公路项目(以下简称“九绵高速”)控制性工程——五里坡隧道双幅贯通，九绵高速117公里今年底通车段（九寨沟段41公里，平武至江油段76公里）隧道全部顺利贯通，全面进入通车冲刺期。
来源：央视新闻客户端 8月25日，G8513线四川九寨沟至绵阳段高速公路项目控制性工程——五里坡隧道双幅贯通，标志着九绵高速在今年底通车的117公里（九寨沟段41公里，平武至江油段76公里）中的隧道全部顺利贯通，全面进入通车冲刺期。
中交一公局集团所属六公司承建标段路线长约16公里，大康一号隧道位于四川江油市大康镇境内，单洞长3300米，采用分离式四车道高速公路标准建设，建设过程中需穿越4条破碎带和1条裂隙密集带，地质条件复杂，围岩破碎，施工难度较大，是九绵高速全线控制性工程之一。
封面新闻记者 曹菲7月20日，记者从蜀道集团获悉，G8513九寨沟至绵阳高速公路控制性工程——梅家沟隧道实现双幅贯通，标志着九绵高速全线地质最复杂、施工风险最大的软岩隧道群建设取得阶段性胜利，向着全线建成通车目标稳步迈进。
四川省交通宣传中心提供转载请注明出处近日，由蜀道集团投建（川高公司主导投资、四川省公路院设计及监理、四川路桥川交隧道公司建设）的G8513线九寨沟至绵阳高速公路（以下简称“九绵高速”）全线最长隧道白马隧道双幅贯通，标志着九绵高速项目建设取得又一突破性进展，为九绵高速2025年全线
8月25日，由蜀道集团川高公司投资的G8513线九寨沟至绵阳段高速控制性工程——五里坡隧道双幅贯通，标志着九绵高速今年底117公里通车段（九寨沟段41公里，平武至江油段76公里）隧道全部顺利贯通，进入通车冲刺期。
