交通运输部《道路运输车辆技术管理规定》自2016年3月1日正式实施，对营运车辆二级维护制度实行重大调整：1.车主自行确定二级维护周期。将过去的营运车辆维护周期由管理部门统一硬性规定，改为由经营者依据车辆运行状况、行驶里程等因素自行确定车辆维护周期，自行组织实施维护。2.
网友“申”咨询：营运车辆每年进行几次车辆技术等级评定和二级维护？市交通运输局回复：营运车辆每年进行一次等级评定，按照国家政策，从2021年1月1日起实行“三检合一”（安检、排放、等评）。营运车辆二级维护由道路运输经营者根据行驶里程自行制定维护周期。
28日，记者从烟台市运管处了解到，《道路运输车辆技术管理规定》目前已实施，该部令对加强道路运输车辆技术管理，保持车辆技术状况良好，促进道路运输安全及节能减排，保障道路运输业健康可持续发展发挥了重要作用。
交通运输部颁布的2016年1号令明确规定，新的《道路运输车辆技术管理规定》3月1日起实施。昨从市运管部门获悉，新规确实对营运性车辆的维护和检测制度等作出重大调整，不再强制营运车辆进行二级维护和检测，由道路运输经营者自行组织实施，但是并不意味该项政策取消。
的问题，交通运输部再次明确回复:根据《道路运输条例》以及《道路货物运输及站场管理规定》的要求，申请从事货运经营的应当具备与其经营业务相适应并检测合格的车辆，符合相关规定条件的驾驶人员以及健全的安全生产管理制度。
在运输行业中打拼，各种证件必不可少，包括驾驶证、行驶证、从业资格证、营运证等，其中关于从业资格证的使用，不少卡友都有各种各样的疑问，2022年11月14日，交通运输部发布了关于修改《道路运输从业人员管理规定》的决定，今天就根据新规来为大家解读常见的关于货运从业资格证的相关问题。
网约车驾驶员资格证，就是大家常说的网约车认证，从法律层面讲，也就是网约车营运合规化的敲门砖。其办理手续并没有大家想象中那么复杂，只需要在网上申请并按照要求参加考试即可。那个人到底要怎么办理网约车营运证呢？
有营运证才能合法营运，没有营运证就啥也不是，因此绝大多数卡友为了合法营运都选择了挂靠公司。对于卡友们提出的相关问题，交通部做出了以下回复:根据《道路运输条例》以及《道路货物运输及站场管理规定》规定，申请从事货运经营的应当具备与其经营业务相适应并经检测合格的车辆、符合相关规定条件的驾驶人员以及健全的安全生产管理制度。
这个月卡车行业内热点频出，有政策、有车型，可谓精彩纷呈。政策篇:违法记分降低 记分政策迎大修改。近日，《道路交通安全违法行为记分管理办法》新版政策文件正处于征求意见稿的阶段，修改后的积分政策，不少都对卡友有利。
2016年3月1日，也就是今天，交通部令2016年第1号《道路运输车辆技术管理规定》正式实施并生效。这意味着已经实行了几十年的国家强制二级维护政策正式宣告取消。这是暨2009年取消养路费之后，交通管理部门针对货运机动车的又一项重大管理改革措施。
您好，网约车不需要做等级评定，但必须保证安全性能，按照规定，网约车要进行车辆安全技术性能检测。自注册登记之日起，5年内的车辆每年检测1次，5年以上8年以内的车辆每6个月检验1次，检测合格后方可上路运营。
