如今已是高铁时代，高铁成为了百姓出行的便捷大通道，更是成为了地区发展的最好利器之一，因此对于高铁的规划建设，地方上百姓都是较为期待的，没有规划的希望有规划，有规划的希望早日开工，开工的希望早日建成，但往往总是让百姓错付。长赣高铁终是让百姓错付了，为什么这样说呢？
新京报讯 据“江西发布”微信公众号消息，近日，萍乡市人民政府办公室发布了《关于印发2024年市重点建设项目计划的通知》，文件内容显示，长沙至赣州铁路萍乡段预计今年7月份开工。该项目总投资196亿元，2024年计划完成投资39亿元，预计2029年3月份完工。
2016年，国家《中长期铁路网规划》中，明确指出厦门至重庆高铁（厦渝通道）为国家“八纵八横”铁路网主通道之一，厦渝通道串联起海峡西岸、中南地区、西南地区的主要城市。厦渝通道的主要走向为：厦门-龙岩-赣州-长沙-常德-张家界-黔江-重庆，贯通海峡西岸、长江中游、成渝等三大城市群。
长赣高铁近日，萍乡市人民政府办公室发布了《关于印发2024年市重点建设项目计划的通知》，根据文件内容显示，长沙至赣州铁路萍乡段预计今年7月份开工。该项目总投资196亿元，2024年计划完成投资39亿元，预计2029年3月份完工。
长沙至赣州高铁（简称长赣高铁），是国家八纵八横主通道渝长厦高铁的组成部分，西端与常益长高铁相连，东端与规划的赣龙厦高铁相接。正线全长429.4公里，经过湖南省长沙、江西省的萍乡、吉安、赣州等市，全线共设11站。
萍乡北站位于江西省萍乡市上栗县彭高镇吴楚北大道，总建筑面积15000平方米，站场规模为3台7线，于2013年开工建设，投入运营时间为2014年9月16日，目前主要有干线高铁——沪昆高铁经过，成为了江西西部一座颇具规模的高铁站，为百姓出行服务。
正在公示长赣高铁最新进展来啦10月12日生态环境部发布《关于新建合浦至湛江铁路（调整）等3项环境影响评价文件拟进行审查公示》包括长沙至赣州高速铁路项目▲生态环境部官网部分截图公示列明了长赣高铁项目的主要环境影响（包括生态、噪声及振动、水环境等方面），以及预防或者减轻不良环境影响的
