作为今年自动驾驶领域最为火热的话题，端到端，无疑是行业关注的焦点。在如今一众头部车企仍处于端到端普及的当下，理想选择快人一步，将技术军备赛再度升级。日前，理想汽车携理想L系列和理想MEGA亮相2024年广州国际汽车展览会，举行了2024广州国际车展智能发布会。
当一台车被贴上“家庭”标签时，人们往往会联想到中庸的设计和保守的配置。但理想L7打破了这一刻板印象——它不仅用越级的空间与配置重新定义“奶爸车”，更以智能电动的硬核实力证明：家用车也能让全家人都心动。 超5米车长与3米轴距让前后排空间都十分宽敞，每个座位都能舒展自如。
9月15日，@理想汽车 宣布，理想L系列车型迎来OTA 4.6升级，新增25项功能，优化10项体验。具体来看，新版本带来全新的理想同学，通过手势和语音的配合，它能快速、准确地“看到”每一位发起交互需求的家人，知道ta是谁、坐在哪儿、指向哪儿、需要什么。
11月15日，理想汽车在2024年广州国际汽车展览会上展示了L系列和MEGA车型，并发布了全新一代智能驾驶技术架构—端到端+VLM双系统的最新进展。理想汽车宣布，OTA 6.5版本车机系统将于11月底推送，新增车位到车位智能驾驶等功能。
华为的光环和赋能，是赛力斯最大的底气，也是它最大的争议所在。如今，很多人都已经认同它是华为的“亲儿子”，而且对它身上的智能驾驶和智能座舱技术感到高度认同。但是这两大“遥遥领先”的法宝，真的就那么神吗？除去智驾和车机，问界本身作为一台车又是否合格呢？
