国内拉力品牌车型众多，竞争也异常激烈，各大车企也并没有小看这一小众领域，与本田、雅马哈的齐名的川崎异兽系列X300，似乎在众多拉力旅行车中并不显得那么耀眼，但也不能忽视它确实是一台好骑易操控的拉力摩旅，售价47500元。
来自高配版初代用户，两年使用感受整体评价优点1.油耗低：城区4L/100km，油箱中等偏上，318一路无加油困扰；2.操作灵活：虽然整体三维看着比DL250 大一圈，好在手把够宽，胡同/林道配合优秀的车重，不会消耗过多体力；3.配件价位适中：得益于泰版代工，等一系列扩展件日益丰富
川崎VERSYS-X300是一款备受关注的小排量拉力摩托车，以下是对其的精简介绍：外观设计：VERSYS-X300拥有独特的“平头瘦腰”设计，展现出硬核拉力的气质。其车身线条流畅，配色选择多样，如新增的鼠尾草绿配色，使得整车更加耐看。
一场说走就走的旅行，是许多人渴望的生活方式，但要想真正实现，需要一辆可靠、实用的交通工具。川崎入门级探险拉力车异兽Versys X300作为一款全能型的拉力车，将为你打开新的探险之旅。川崎入门级探险拉力车异兽Versys X300，拥有优秀的性能和稳定的驾驶体验。
川崎Versys X300这款车估计车友们都不陌生，曾引起一波抢购热潮。但随着时间的推移，近年川崎Versys X300的热度渐渐消退，抛开动力被阉割的原因，我们首先想到的原因是这么多年了他还没有改款。总结以上原因的种种，得出Versys X300没落的最终原因应该是......
话说回来，大排量ADV在长途摩旅方面的优势是不可比拟的，动力就像你兜里的钱，可以不用，但是不能没有，在国道超车的时候表现得尤为明显。但并不是所有人的摩旅都是奔着长途去的，换言之，并不是所有人都需要大排量ADV，这几款颜值高、动力强的300CC拉力车同样值得考虑。
硬件方面，Versys-X 250 拥有130 毫米伸缩式前叉与具有 147 毫米悬架行程的连杆式后单减震器相结合，钢丝辐条轮以及19 英寸的前轮和一个 17 英寸的后轮、等强大的硬件，可以征服多种路况。
本田Rebel500是的，Rebel 500的出现可以看得出老美对于巡航车型还是存在一些偏执的喜爱，Rebel 500的推出也让它成为美地区本田500cc双缸车型最受欢迎的一类，主要是售价才仅售6,199美元CBR650R没错这台四缸650cc的街车也被誉为是新手们最喜欢的车型，
