12月1日，红星新闻记者从蜀道集团藏高久马公司获悉，久马高速2023年计划通车段最后一座隧道——色尔岗曲特长隧道双幅顺利贯通。这标志着久马高速48.5公里试通车段全线6座隧道全部贯通，通车正式进入倒计时。
久马高速全长219公里，起于川青省界，经四川省阿坝县、红原县至马尔康市，是四川首条全线海拔超3000米的高原高速公路。据介绍，目前，久马高速刷经寺段已经具备通行条件，通车后，红原县将彻底结束不通高速的历史。
3月22日，来自四川省交通运输厅消息，近日省交通质监站完成久马高速王家寨枢纽互通至中壤口互通48.5公里交验质量检测意见现场审定工作，该路段将于3月底正式通车试运营，阿坝州红原县不通高速将彻底成为历史。
日前，久马高速公路控制性工程——然木多特大桥顺利实现双幅合龙，这是久马高速最大跨径连续刚构桥，为久马高速2025年通车奠定坚实基础。久马高速全长219公里，概算总投资302亿元，批复工期5年，是连接成都平原经济区、阿坝涉藏涉羌地区和青海省的重要通道。
来源：【四川新闻网】四川新闻网-首屏新闻记者 周琼9月21日，由蜀道集团投资建设的久马高速迎来重大工程进展，全线最后一座特大桥——海子山特大桥主桥双幅顺利合龙。至此，久马高速全线131座桥梁主桥（合计52公里）全面合龙，为力争2026年全线贯通奠定了坚实基础。
封面新闻记者 曹菲9月12日上午，记者在四川省高速公路通车里程突破10000公里相关活动上获悉，在今年1月到9月建成通车的8个高速项目中，久马高速刷经寺段48.5公里结束了阿坝州红原县不通高速的历史。现在从成都出发到红原大草原一路高速畅行，全程仅需4小时。
川观新闻记者 兰珍9月21日，久马高速迎来重大工程进展，全线最后一座特大桥——海子山特大桥主桥双幅顺利合龙。至此，久马高速全线131座桥梁主桥（合计52公里）全面合龙，为力争2026年全线贯通奠定坚实基础。
封面新闻记者 曹菲9月12日上午，记者在四川省高速公路通车里程突破10000公里相关活动上获悉，久马高速刷经寺段48.5公里已于今年6月前通车。这条高速公路穿越河谷、峻岭、草原，沿线风景绮丽，生态环境却脆弱敏感。如何最大程度保护生态环境，是这条高速从设计之初就在思考的问题。
久马高速刷经寺段马塘特大桥。交通运输厅供图3月22日，记者从交通运输厅获悉，省交通质监站近日完成青海久治至四川马尔康高速公路（以下简称“久马高速”）王家寨枢纽互通至中壤口互通（以下简称“刷经寺通车段”）48.5公里交验质量检测意见现场审定工作。该路段将于3月底正式通车试运营。
九月二十一日，久马高速海子山特大桥合龙。蜀道集团供图9月21日，久治至马尔康段高速公路(简称久马高速)建设迎来重大进展——全线最后一座特大桥海子山特大桥主桥双幅顺利合龙。至此，久马高速全线131座桥梁主桥(合计52公里)全面合龙，为力争2026年全线贯通奠定坚实基础。
川观新闻记者 陈俊伶3月22日，记者从交通运输厅获悉，近日，省交通质监站完成青海久治至四川马尔康高速公路（以下简称“久马高速”）王家寨枢纽互通至中壤口（以下简称“刷经寺通车段”）互通48.5公里，交验质量检测意见现场审定工作。
9月21日，记者从蜀道集团获悉，青海久治至马尔康高速公路全线最后一座特大桥——海子山特大桥主桥双幅顺利合龙。至此，久马高速全线131座桥梁主桥全面合龙，为力争2026年全线贯通奠定了坚实基础。海子山特大桥由蜀道集团藏高久马公司投资、四川路桥承建、四川省公路设计院设计。
中新网成都9月21日电 (记者 王鹏)21日，青海久治至四川马尔康高速公路(简称久马高速)全线最后一座特大桥——海子山特大桥主桥双幅合龙。至此，久马高速全线131座桥梁主桥(合计52公里)全面合龙，为2026年全线贯通奠定了坚实基础。图为大桥合龙现场。
来源：【人民网】人民网成都3月22日电 （记者 郭莹）据四川省交通运输厅消息，近日，省交通质监站完成久马高速王家寨枢纽互通至中壤口互通48.5公里交验质量检测意见现场审定工作，该路段将于3月底正式通车试运营。届时，红原县将结束不通高速的历史。久马高速刷经寺通车段路线平面图。
中新网成都3月22日电(记者 王鹏)记者22日从四川省交通运输厅获悉，青海久治至四川马尔康高速公路(简称久马高速)将于3月底再通车48.5公里，四川省阿坝州红原县将结束不通高速公路的历史。图为久马高速刷经寺段马塘特大桥。
四川地处我国西南，东为盆地丘陵，西有高原山地，九曲黄河、壮美长江在这里流过，复杂多样的地形地质、气候类型，孕育出四川丰富而独特的自然生态、资源能源、人文景观。新中国成立75年来，四川地区生产总值从1952年的24.6亿元，增长到2023年的6万亿元，位居全国第五。
