大家好，我是栗子。关于GR86和BRZ的讨论没有停止过，其中比较常见的莫过于以下这些：BRZ推头，GR86甩尾。BRZ无趣，GR86高级。BRZ谁开都快，GR86只有高手才能发挥出来。论刷圈，职业车手开，GR86肯定比BRZ快。
斯巴鲁和丰田在去年9月宣布，他们将在新一代BRZ/86上展开合作，虽然当时没有提供任何细节，但是作为该车型即将消亡的进一步证据，斯巴鲁在德国推出了FinalEdition 86，作为该车型退役前的最后一款特别车型。
日本的改装太有意思了，近日改哥在外网上看到日本一家改装厂名为ARTA，推出了专属GR86以及新款斯巴鲁BRZ的外观套件，总价为268万日元，折合人民币大概15万左右，重点不是价格有多贵，重点是这套包围的造型与法拉利极其相似，详情我们一起往下看。
花一样的钱，到底改动力有用，还是改底盘有效，这是一个历久不衰的问题，刚好NANA和我的车都已整备完毕，所以就有了这一个对决。首先要说明的是，我们的Cup2都有了比较严重的磨损，所以并不能代表改装86在这个赛道的圈速，更多是进行两套改装方案的横向对比。
在国内进口跑车市场，如果说物美价廉的无疑要算上丰田86和斯巴鲁BRZ，这两款跑车的价格、动力、底盘、配置等多方面保持了高度一致性，如果不看外观，就算是专业人士也要把这两款车当成一款车看待。一、外观造型前脸来看，两款车的大灯都是前端尖的勺形轮廓，中间是象征身份的标志。
IT之家 11 月 14 日消息，据 CarComplaints.com 报道，搭载斯巴鲁设计的四缸水平对置（Boxer）发动机的丰田 GR 86、斯巴鲁 BRZ 和已停产的 Scion FR-S 在过去几年一直存在发动机故障问题。
