天津西站是天津规模最大的火车站，设计年发送旅客2367万人次，寄托着天津的高铁枢纽梦想。天津站三条地铁交汇，更加便利天津站以东地区居民更喜欢去天津站坐车，而且由于天津南站京沪高铁车次较多，从天津站到南站无需换乘，虽然位置偏僻，很多居民也会选择到天津南站坐车。
天津站为重点旅客提供服务。人民网记者 陶建摄天津站增加现场引导人员、志愿服务力量，为旅客提供引导服务。人民网记者 陶建摄天津站增加现场引导人员、志愿服务力量，为旅客提供引导服务。人民网记者 陶建摄天津站进站口处设置便民寄件柜。人民网记者 陶建摄天津站设置的充电区满足旅客充电需求。
如今各地高铁站仍如雨后春笋般涌现，而高铁站之争，背后也是城市之间资源的调度与较量。当高铁成为城市竞争赛道，天津也在发挥自己的地理优势，在高铁搭建的新城市格局中谋求自己的位置。天津具备一定规模的高铁站，建成加待建的目前已有十几个了，最繁忙的仍是天津站，而规模最大的则是天津西站。
大兴机场天津西站城市航站楼来了！在今天举行的京津冀民航协同发展大兴机场推进会上，大兴机场、天津市红桥区政府、雄安雄商发展有限公司、东航、南航相关负责人分别签署了天津西站城市航站楼、雄安城市航站楼合作协议。未来，相关各方将携手加快推进天津西站城市航站楼、雄安城市航站楼建设。
一说到高铁，很多人觉得买房和它什么关系，又不是每天都乘坐，对于大部分来说确实没有意义，但是对于北漂一族来说，高铁就是日常通勤工具，目前不完全统计，环京区域每天通勤人数将近百万，燕郊占主力，而每天有十万人左右高铁通勤于天津北京之间，每周末的人数会暴增几倍的，最明显的莫过于买周五晚上回天津，周一早上回北京的高铁票，难度有多大。
清晨六点，天津西北角，蒸腾的热气伴着煎饼馃子、锅巴菜、老豆腐、羊汤、牛肉饼、包子、炸糕、卷圈、菱角汤、酱牛肉、茶汤等各色美食的香气，唤醒了街巷。操着各地方言的食客们陆续聚来，哈着白气排起长龙。这个场景颇像冯骥才《俗世奇人》系列作品所描述天津风情的视频版。
虽然目前天津地铁的建设进度还在迎头追赶，但天津高铁的建设在全国可谓数一数二。作为一个直辖市，虽然高铁里程无法与大省相比，但单位面积的高铁密度高居全国省级行政区第一，在北京、上海之前。而天津的高铁站也是数不胜数，下面为大家带来天津十大高铁站榜单。
